Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ車"4 件の検索結果
"トヨタ車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得職場で、初代エルグランドのハイウェイスターを５０万以下で買いました。
走行距離が１０万ちょい・・・その車で、３ヶ月で地球１週分走らせました。
現在も順調に、距離を伸ばしています。
ゴムパーツ系が経年で硬化して、パワステオイル漏れしたので、
重機用を加工して交換してもらいました。それぐらいです。
しっかり走ってくれますよ～。
問題は、初代エルグランドの元々の特性で、一般道を普通に走る分には快適ですが、
高速走行で有る一定の速度を超えると、とたんにふらつき出します。
維持費が高い・・・３．３リッターＶ６で、パワ...
4947日前view147
全般
質問者が納得一番違うのは、FRからFFになって車内や足元の空間が広くなったことですね。
グランドハイエースなどのFR車は、ドライブシャフトが車体下にありますから、どうしても室内高を稼ぐには車体が高くなるので乗り降りがしにくいです。
家族を乗せる機会の多いミニバンでは子供、お年寄り乗り降りは辛いところです。
アルファードはFF車に変更になり、それに伴って重心も低くなるので、走行安定性も改善されます。
4994日前view362
全般
質問者が納得簡単に言うとマイナスコントロールとは＋側に電球、マイナス側に
スイッチがあるということですから
＋側の電圧を測定すれば常時12Vということになります。
そこでスイッチをＯＮにすると回路が成立しますので
測定の仕方次第では０V にもなりますし12Vにもなってしまいます。
5421日前view194
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質問者が納得基本的にはすべてカプラ接続とアンテナ接続だけでOKですが、ある程度低年式の車になるとリバース信号、車速信号、パーキングブレーキ信号がひとつのカプラにまとまってなく、ナビに同梱されている専用の配線キットを用いて加工する必要があります。そして加工したハーネスの先についているカプラをナビに接続すればOKです!!
5651日前view97
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