グランビア
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"申し訳"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得説明からするとブレーキパッドの摩耗警告音ですね。 ブレーキパッドはタイヤの溝等と違い、摩耗具合が目で簡単に見えません。 『これ以上摩耗すると危ないよ』と警告する為に、一定以上摩耗するとブレーキローター(車輪側)と干渉する金属板が付いてます。 これが音の出る原因です。 又、ブレーキを踏むとブレーキローターにブレーキパッドが押されて前に出ます。 更に金属板が押し付けられ別の音が出ます。 自転車のブレーキと同じに考えて貰えれば分り易いかと。 ブレーキのゴムの部分より少し後ろに釘を当てて見ます。 ブレーキゴムが...
4714日前view138
全般
 
質問者が納得ハイメディック2代目はたしか4WSが標準装備だったはずです。 2WDもFRなのでリヤサスペンションの機構は4WDも基本的には同じでフロントのサスペンションが大きく異なっていたと記憶しています。4WDはグランビアと同じくフルタイム4WDです。 まとめると2WDも4WDも4WSという事になります。3種類ではなく2種類という事になります。 余談ですがリヤのサスペンション機構はグランビアのコイルバネ式と異なりフロントと同じリジット式だったと記憶しています。 なのでグランビアの特装とボディー部分は共通ですが乗り心地...
4758日前view89
全般
 
質問者が納得皆さんの言うとおりで、原因は、質問者さんが、キーの回し過ぎにあるわけがなく、10万kmも走ってる車を近場の行き来にしか使用せず、ろくにメンテも受けさせない、ご主人が、間違っているのです。でも、本人にそう言っちゃだめですよ。 車のエンジンは、ある程度、高速を走るなどして、時にはトバさないと、ダメになるし、それだけ走ってれば、消耗品も出てくるのです。これから、もっといろいろありますよ~。10万km走ったら、タイミング・ベルトの交換を、メーカーも推奨してます。交換しないと、いつ切れるか責任もてない走行距離だという...
6073日前view184
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