コロナ 原因の解決方法

質問者が納得先の回答者様の意見に賛成です。すこし追加しますとエンジンパワーは走行にだけ使用されているのではなく、エアコンコンプレッサー、オルタネーター発電機、パワーステアリングポンプなどを駆動する為にもパワーをロスしています。ご質問のように低速でハンドルを切りアクセルを踏み込んでいない状況ですとロスに負けてエンジンが停止することは稀にある事です。頻繁に起こるようでは問題ですが、極々まれ！であるなら気にする事はありません。月に数回起こるようなら問題です、整備工場やディーラーでチェックさせてください。

質問者が納得今は整備士でないですがその当時の感想を言えばトヨタのデｘソー製だと10万ｋｍ、ホンダや三菱あたりで見かけたミｘバ（固有名詞は控えます）ってとこの発電機は6～7万キロで壊れてるの多少見かけましたね。どこのメーカーかわかりませんが、コストダウンで消耗ペースが速くなったでしょうかね？

質問者が納得オイルが減少する理由 １．オイル下がり ２．オイル上がり 両方とも燃焼室内にオイルが入り込みます。量が非常に少ないと、一緒に燃えて しまうので、目視で白煙を認知することが出来ないですしマフラーからオイルが 噴き出すことも無いです。 ３．ブローバイと一緒にオイルミストとして吸い込まれる 適切なオイル管理をしていない期間が長かったりして、ブローバイの発生量が 多くなると、ブローバイと一緒にオイルミストがエンジンに吸い込まれ、オイルが 減ることがあります。 ４．クランクシールからのオイル漏れ １２年落ちですか...