コロナ トヨタの解決方法

質問者が納得B15サニー、P11プリメーラあたりでしょうか。念のためCVTグレードを除きます。

質問者が納得シビックとかインテグラかなと思いますが、サスペンションやブッシュの交換が必要かなと思います。

質問者が納得1600のコロナかな？ 確かコロナ200ＧＴがあったと思います 当時はとても重いボディーにＤＯＨＣエンジンが乗ってたはずです 昭和40年代ですね、排気ガス規制が確か50年だったかな？ その年の各社のエンジンはとても力が無かった記憶があります なので自分も排ガス規制前の車に乗ってました Ｓ30とか、ハコスカ、ＧＴＯなど、個性的な車がいっぱいでしたね 確かに空気抵抗を無視したような車もいっぱいありました ベレＧ、プレストＲＥ、初代サバンナ、117クーペ、ＧＴＯのＭＲ、ＦＴＯのＭＲ 27レビン、27トレノ,サニー...

質問者が納得アウディ TTクーペ 2.0 TDI クワトロ http://www.yamaguchi.net/archives/005691.html BMW X6 xDrive 30d and xDrive 40d http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/x6/x6/2007/introduction.html ランチア デルタ 1.6 マルチジェット http://www.motordays.com/newcar/articles/delta_lancia_imp_20090...

質問者が納得父が乗っています。 それをふまえて ①燃費はいいですか？ 実測していませんので分かりませんが悪くはありません。 ②故障は少ないですか？ 車検ごとしか整備していませんが（オイル交換も車検ごとです。）８万キロノントラブルです。 ③乗りごこちはどうですか？ ごくごく普通の乗用車の乗り心地です。 ④その他意見は御座いますか？ 車検ごとのメンテでで１０年１０万キロ乗りたいならいいのでは。 車好きな方にはお勧めしません。 車に無頓着には無難な車なのでお勧めです。 いたって普通の国産移動手段用車です。

質問者が納得1.5Ｌから2Ｌくらいまでのセダンって思い切りファミリーカーというか・・オジサン車なので扱いが雑じゃないものが多いと思いますよ。 車検時の代車とかでカローラとかファミリアとか出てくるんでこういうのに乗るといつも思うんですけど、荒く乗り回してもまるで壊れる気がしないです。 今、欧州車乗ってるんですがこちらは慣れても無意識に扱いに気をつけなきゃ壊れるかも？っていう予感があります。 30歳超えてセダンに乗るようになったら最近なんだか平成、昭和のセダンに乗るのが渋いなと思うようになりました 笑 飾り気が無くちょ...

質問者が納得同年式同車種を私は8年前に下取りとして手放した経緯がありますが、その当時で下取り価格2万円でした。

質問者が納得リッター17.4kmはカタログの値とのことですから、実際の燃費は11～12 kmくらいでは？ ちなみに、以前乗っていたH.1年型のトヨタのマーク2 2,000ccは実際の燃費はリッター 7～8 kmでした。

質問者が納得ハイテク車の極みであるプリウスのリコールは、車好きからすると目が痛くなるほど滑稽なものばかりです。 ●ABS作動時「ブレーキ抜け」といういわれる症状が発生し一瞬ブレーキが効かなくなる。 これはもうすでに知られてる症状ですが、ABS作動時にハイテクブレーキである回生ブレーキから原始的な油圧ブレーキに切り替わる瞬間に発生する症状です。 トヨタも公にしてますが、このブレーキ切り替えの遅延についてはトヨタの故意による遅延です。 というのもABSは作動音や振動が大きいなど乗り心地に対して悪影響を与えるのですが、この...