コロナ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得暖まったら音が消えるようなら、パッドの交換時期ではないでしょう。 残量が減って鳴る音ってのは、ブレーキを踏まなくても鳴りますし、うるさいし、ずーっと鳴ります。 パッド表面が硬化している、材質の問題です。 硬い物同士を擦り合わせると音が鳴るのと同じ。 少しでも凹凸があれば鳴らないのですが、ツルツルになっているんでしょう。 ちょっと削ってやって、滑りやすいようにシムにグリス塗ってやれば、止まります。 ただ、これは材質の問題であるので根本的な解決ではありません。 昔の車はアスベストを使用したパッドが前提だったの...

質問者が納得たしかカローラだったと思いますが、Ｃで始まる車種が大ヒットしたため縁起がよいとしてＣを多用した。あと、Kよりもローマ字で余り使わないＣを使う事で欧米をイメージさせる（当時は欧米産→高級品と言う風潮がありました。）

質問者が納得http://ksrd.yahoo.co.jp/PAGE=DT_SOLVED/OUTLINK=1/QID=1213705617/AID=43171590/SIG=12mtd6rg9/EXP=1230723881/*-http%3A//detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111 ↑↑↑ ここを見て下さい。

質問者が納得DC/DCコンバータは付いていますか？ 無いと映りませんよ～。 >>DC/DCコンバーターとは24V車に取り付けるときに必要なものではないでしょうか？ 違うんですね～。 >>12Vの私の車にも取り付け必要なのでしょうか？ 必要ですよ～。

質問者が納得現在の日本の自動車メーカーは全てグローバル化しています。 世界に出て行った時に、日本で使用していた名前のままでは不都合が生じるケースが多々あります。現地語で発音がしにくい、スラングだったりする、すでに商標が登録されている…などなど。 有名なところでは、セリカXXをアメリカに輸出しようとした際に「ダブルエックス」はアメリカではアダルト映画の過激度を示す指標(X～XXXまで)…そこで、スープラに改めて日本国内でもコレに統一したような経緯。 ホンダのフィットは元々「フィッタ」で世界戦略車としてネームが決まって...

質問者が納得プレミオが1753500円～2436000円 マークXが2478000円～3622500円です この価格帯を見ても圧倒的にマークXの方が高いです 今のマークXはクラウンの姉妹車なので、マークⅡよりランクが上がった感じです

質問者が納得車両系譜で言うと、マークⅡの後継車となりますが 厳密に言うとクラウンの姉妹車になります 日産のセドリック/グロリアがFUGAに変わったような物です コロナとクラウンの中間の役割で、登場したのがトヨペットコロナマークⅡで T40型コロナの上級モデルという位置づけでマークⅡと言うネーミングになりました つまりマークⅠと言う車種はありませんが、コロナがマークⅠと言う位置づけです X30型のマイナーチェンジで「TOYOPET」→「TOYOTA」変更され X60型までは「コロナ」が付いていましたが、X70型から「...

質問者が納得出張料金の安い、鍵の救急センターのような所にお願いしたほうが良いです。 何軒か電話見積もりで料金の安い所で決めてください・・・・。 例＞東京・ 車の鍵の紛失・車の鍵の合鍵・車の鍵のトラブル http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4GGIH_jaJP257JP257&q=+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%80%80%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%8D%B5+%E7%B4%9B%E5%A4%B1+%E4%BD%9C%E6...

質問者が納得大きく地域ごとに戦略が異なっているでしょうが。 新興国市場では低価格車を売る一方高級ブランドをも両立させて、その他主要市場のヨーロッパではコンパクトや経済性を重視したそこそこの大きさの車種を、アメリカなどは大型ピックアップなどという区分けではないでしょうか。 なおこの考え自体はむかし（１０年くらいかな）からありますが。 ただアメリカでの大型車種の需要は原油高のこともありちょっと難しくなっていますし、小型車が人気です。