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"ご意見"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得やっぱりD4ですね。 あの当時のトヨタのD4、日産のNEO-Di、三菱のGDI、 そのすべてがメーカーにとっては黒歴史です。 あ、直噴っていう種類のエンジンなんですよ。 現在、トヨタ(レクサス含む)やマツダで出されているものとは方式が違い、 当時はまだ市販してはいけないレベルでデビューさせてしまったわけです。 よって、まだ保証範囲なんでしょうね。 遠慮なく換装をお願いしましょう。 悪いのはトヨタなんですから。
5340日前view22
全般
 
質問者が納得オイルが減少する理由 1.オイル下がり 2.オイル上がり 両方とも燃焼室内にオイルが入り込みます。量が非常に少ないと、一緒に燃えて しまうので、目視で白煙を認知することが出来ないですしマフラーからオイルが 噴き出すことも無いです。 3.ブローバイと一緒にオイルミストとして吸い込まれる 適切なオイル管理をしていない期間が長かったりして、ブローバイの発生量が 多くなると、ブローバイと一緒にオイルミストがエンジンに吸い込まれ、オイルが 減ることがあります。 4.クランクシールからのオイル漏れ 12年落ちですか...
5404日前view32
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