コロナ 中古車の解決方法

質問者が納得予算が１００万円でしたら、ＥＳＳＥのＭＴなんかどうでしょう？結構 私は好きです＾＾ ＥＳＳＥは結構安いですよ。車両価格も一番安いのは７０万円台からだったハズですから。今確認してみましたが、ＥＳＳＥの５ＭＴの車両価格は７７万ですね。 コロナの下取りですが、値段付かないと思った方がいいでしょう。妻の実家で昨年 確か９年落ちのトヨタのガイアからＩｓｉｓに乗り換えたのですが、下取りありませんでしたね。同メーカーで値段付かなかったので、他メーカーだともっと辛くなります。。。 もしかしたら下取りが無い分、値引きに計上...

質問者が納得補足の回答 私は、内装を少し我慢してヴィッツにするのが 良いかと思います。 やはり、性能とコストパフォーマンスを最優先 ですね！ コストパフォーマンスを求めると・・・ ヴィッツで決まりですね。 税金面、性能面、燃費、車検代など トータルで見ると一番安くあがります。 特にヴィッツは壊れにくい車ですね！ 参考になれば幸いです。

質問者が納得1.5Ｌから2Ｌくらいまでのセダンって思い切りファミリーカーというか・・オジサン車なので扱いが雑じゃないものが多いと思いますよ。 車検時の代車とかでカローラとかファミリアとか出てくるんでこういうのに乗るといつも思うんですけど、荒く乗り回してもまるで壊れる気がしないです。 今、欧州車乗ってるんですがこちらは慣れても無意識に扱いに気をつけなきゃ壊れるかも？っていう予感があります。 30歳超えてセダンに乗るようになったら最近なんだか平成、昭和のセダンに乗るのが渋いなと思うようになりました 笑 飾り気が無くちょ...

質問者が納得トヨタ自動車のＡＴ車についているエレクトリック・コントロール・トランスミッションです。各メーカーによって名前が異なります。 従来のＡＴＭ（オートマチックトランスミッション）はほとんどが油圧制御でしたが、現在はほとんど（どのくらいか知りません。）が電子制御になっています。 コンピューターを利用して車速とかエンジン回転の情報を基に変速していくシステムの事です。 随分前の車は、高速で走行している時に２速とか１速に、極端な場合リバースに間違って入れてしまうと、エンジンまで破損してしまいました。ユーザーの操作ミスもＥ...