コースター
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"際"5 件の検索結果
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質問者が納得リレーと出た場合、リレー本体もさることながら、カプラや ハーネスの接触や断線も確認してみてはいかがでしょうか。 **************************************** 何の為のチェックランプで、何のための故障コードなのか・・・。 故障コードで何が出たのですか? それに従って、適正な加修をしないで、適当に部品交換 しても直る訳ありませんよ。
4016日前view1043
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質問者が納得今のATマイクロバスのシフトアップは衝撃がありません。 使用された車の年式・走行距離はどうでしょうか? ATの機構に不具合があると思われます。 私は、今3台のマイクロを持っています。 一番古いもので8年がたち175000kmの物がありますが 衝撃は有りません。
4625日前view293
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質問者が納得可能です それほど正確さは求めていません 車検証の車両総重量が良ければそれで良しです そもそも5.5tの車が連なってそこを通れば簡単に5.5tを越えますから大雑把で良いのです
4835日前view125
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質問者が納得まずはエンジンやギアについてですが、、、今はコースターもランクルのエンジンではなくてダイナ系の4発を積んでますが、燃費はまぁまぁですね。あと耐用はまだ出たばかりのエンジンで「?」なところじゃないでしょうか?ギアも今は6速ATですよね(グレードで違うかも?)。 10年落ちとか20万キロとかは当たり前ザラにありましたが、新型はどうでしょう?DPRも付いてますし。。。コースターで故障というとエアサスとか内装(電装)は歳をとるとどうしても壊れましたけどね。今のところエンジンやATで故障ってのは周りからも聞きません...
4875日前view232
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質問者が納得現在(現代)の自動車である限りトラックであれバスであれ必ずショックアブソーバーは付いています。 また、エアサスにも殆どの場合ショックアブソーバーは内蔵されています。(別体で付いている場合ももちろんありますが・・・) 精密機器運搬車両は荷室の衝撃を緩衝する事が主な目的のためドライバーの乗り心地はけして良いわけではありませんよ~
5826日前view90
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