スターレット 交換の解決方法

質問者が納得①一般的には、オートバックスやイエローハットなどの大手カー用品店が安いです。 他の方も言われておられるように、ディーラーは高いです。 意外な盲点が、タイヤ館です。 オートバックスとかだと、「何処そこで○○円だったから、それよりも安くしてくれ」と言っても「価格は本部で決めているので出来ません」と一蹴されましたが、タイヤ館だと値引き交渉に応じてくれました。 ②特にないと思います。（あまり粗悪な業者は聞きません。） 敢えて言うなら、リサイクルショップは止めておいたほうが良いと思います。 ③バッテリー...

質問者が納得希少なのでそれなりの数字は付く車と思います。 ただ￥50-60万というのはかなり良い数字ですね。 手放す気があるなら、先方の気が変わらないうちに。 愛着があるなら今の管理を維持していけば、先ではもっと価値が出てくるかも知れません。 KP61ももう残存数が少ないですから。

質問者が納得ホームセンターかカー用品店へ行って、1缶4リットルのオイルを買ってくる。オイルは10W-30だと980円～1480円位であるからそれでOK。0W-20とか5W-20って書いてるのは緊急時には使えるけどエンジンがやかましくなるのでパス。10W-30が良い。安いし。 オイル自体は多分３～３．５リットルぐらいで済むので、余った分は保管して次のオイル交換に使う。酸化するなんて言う人があるけど、添加剤とか色々入ってるのでオイル自体は何年でも持つよ(´∀｀)

質問者が納得ストラット形式だから必ずアジャスティングボルトはあると思いますよ。 品番がわからなくてもディーラーに行けば検索してすぐに注文できます。

質問者が納得走行中キィーという音がする、というのは、とりあえずブレーキ関係を疑います。 ディスクブレーキの話ですが、通常ブレーキをかけたとき以外に音は出ません（むしろかけた時にも音が出ないものが多いですが） それが、ブレーキキャリパーのピストンシールという、ブレーキをかけた状態から、普段のかかってない状態に戻すゴムがヘタっているときなんかにブレーキを戻しきれず、走行中にもブレーキが弱くかかっていることなんかがあります。 あと、ブレーキディスクに振れが出ていると、きっかけも分からず音が出たり止んだりするのかもしれません。...

質問者が納得減衰力の違いでしょう。 Ｄエンジン自体、重量がＧエンジンに比較して 重いので、減衰力の強い物を使用している 場合が多いです。

質問者が納得①トヨタで純正部品を頼んでみる。 ②そういう変色の為のクリーナーが売ってますから、根気良く磨く。 ③ヤフオクで中古品をゲット。

質問者が納得レーシングプラグはサーキットを走るときとかでないと役に立ちません。 イリジウムプラグが普通に使う場合にはいいと思います。 長く乗るならイリジウムマックスですね。 プラグを変えてもパワーはほとんど変わりません。

質問者が納得よほどエンジンルームに10万km交換不要と書かれていない限り、大抵のエンジンの点火プラグは1万km程度で交換しなければならないノーマルプラグです。 点火プラグの型番に、NGK製ならPの字が入ってないとノーマルプラグ。Pはプラチナの頭文字。 デンソーもPの字が入ってないと基本的にプラチナプラグじゃないです。 単純に考えて、プラチナだけを使ったプラグよりイリジウムプラグの方が性能は上ですが、プラチナも使われているデンソーイリジウムタフでも無い限り、耐久性はイリジウムプラグはノーマルプラグと大差ありません。イ...