Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得走行中キィーという音がする、というのは、とりあえずブレーキ関係を疑います。
ディスクブレーキの話ですが、通常ブレーキをかけたとき以外に音は出ません（むしろかけた時にも音が出ないものが多いですが）
それが、ブレーキキャリパーのピストンシールという、ブレーキをかけた状態から、普段のかかってない状態に戻すゴムがヘタっているときなんかにブレーキを戻しきれず、走行中にもブレーキが弱くかかっていることなんかがあります。
あと、ブレーキディスクに振れが出ていると、きっかけも分からず音が出たり止んだりするのかもしれません。...
5043日前view16
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質問者が納得減衰力の違いでしょう。
Ｄエンジン自体、重量がＧエンジンに比較して
重いので、減衰力の強い物を使用している
場合が多いです。
5071日前view12
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質問者が納得＞不人気車ですか？
逆です。
非常に人気のあった名車です。
↓ここの回答を全部読んでみてください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112433196
＞スポーツ系ですか？
スポーツ系のグレードもありました。
ターボです。
女性向けのおしゃれモデルもありました。
選べるところがスターレットの良さでした。
5091日前view9
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質問者が納得17年落ちですかー。文だけなので大雑把にしか言えません。買い取り屋はダメでしょうね。下手すれば解体費用請求されます。 ナビは外して使うか別に売ったほうがいいです。あとはヤフオクに出してみて5万スタート、売り切りで出したら？ 車検が多いので買う人はいるはずです。10万越えたらラッキーだと思います。ただ個人売買にはトラブルが付き物、必ず現車確認の方のみとかして書面で現状で00円で購入し今後不具合について一切異議を言わない。と2通作り署名、捺印し各自１通ずつ持っておけば一応安心かと。
5102日前view16
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質問者が納得メーカーの生産ラインにある福祉車両の他に、運転補助装置を取り付ける専門のメーカーがあります。
メーカー生産の福祉車両よりも、障害に応じて細かい仕様が選べるし、どのような車にも取り付け出来るので、
車選びの選択肢も増えます。
注文は、ディーラーに話をすれば、ディーラーから連絡してもらい、車両の運搬など、調整してもらえます。
購入者がタッチすることは、ほとんどありません。
下記ＨＰを、参照してみて下さい。
ニッシン自動車工業
http://www.nissin-apd.co.jp/
5104日前view16
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質問者が納得自分も昔 画像と同じＥＰ８２でドリフトしておりました。
ＥＰ８２でトルクステアはある程度は仕方ないかと・・ Ｆのトラクション稼ぐための足回りと機械式のデフ入れておけば
立ち上がりはガラッと変わると思いますよｗ 問題は足のセッティングを煮詰める事じゃないでしょうか。
あとはドライバーのアクセルワークで速く走れるとおもいます 自分の体験からですが。
5142日前view11
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質問者が納得ホイールのPCDが合って、13インチホイールがブレーキに干渉しなければ装着することは可能でしょうね。
ただ、155/65R14に比べると155/80R13は外径で20ミリ近く大きいのでメーター類の誤差が出ることと、それによって
年式によっては車検が通らないなどの弊害はありますね。
ホイールサイズが分かりませんが、スターレット用のホイールは軽自動車にはオフセットが小さすぎるような気もします。
まぁ車検うんぬんはノーマルタイヤで受ければ問題ないので、私だったらスタッドレスとして使えるうちはそのまま(ホイールサ...
5201日前view18
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質問者が納得①トヨタで純正部品を頼んでみる。
②そういう変色の為のクリーナーが売ってますから、根気良く磨く。
③ヤフオクで中古品をゲット。
5216日前view13
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質問者が納得15年前のスプリンターと比べれば、シートもずいぶん良いですよ。
車のしっかり感（剛性や静粛性）高くなってますし、
着座姿勢も少しアップライトになりましたから、
疲れ方はかなり違うと思います。
それでも1日400kmも移動すれば疲れるでしょうね（笑）
5219日前view121
