スターレット 日産の解決方法

質問者が納得マーチはもともとリッターカーの流れで1000㏄から1200㏄が基本の車、 ノートはサニーを現在の消費者のニーズに合わせた1500㏄が 基本の車、すこしだけクラスが違います。 スターレットの全身はパブリカで、国民車構想から誕生した800㏄の車が元祖です、 その後スターレットになり、ヴィッツ、パッソへ変わっていきます。 ヴィッツは輸出を前提に開発されたので、安い車をもとめるという方向では パッソはスターレットの末裔と言えます。 パッソはデュエットのモデルチェンジともいえますが、もともとスターレットの生産は ダ...

質問者が納得セカンドカーに何を求めるのかで選択は変わると思いますが、この３車種 の中ではFITが完成度が一番高いと思います。 トータル的にみてFITでしょう。FITの値引き１２万はよくしていると思います。 予算とホンダ以外という視点から見ればコルトがいいのでは？ 三菱自動車の車は思っているほど悪くはないです。 相談者の方は一番気に入っていらっしゃるみたいですね。 ただFITと比べるとリセールバリューは悪いです（人気がないので） 無難に選択するならＦＩＴ好みで選択するならコルトでいいのでは？ -----------...

質問者が納得長く乗るならトヨタです。３０年板金一筋の職人曰く、ボディの完成度（設計的な意味で）はだんぜんトヨタが良いとの事。

質問者が納得ホンダのＦＩＴがいいんじゃないですか。カローラを抜いて国産販売数１位は伊達じゃないですよ。 あと半年ほど待てばＦＩＴにもハイブリッド車導入とかニュースもでてくると思いますし、そうなればトヨタのVitzもハイブリッドを導入してくるでしょうからそうなれば購入価格もかなり安くなると思いますし。

質問者が納得だいたいイメージの一新という理由が大きいのですが、次の回答が無かったため捕捉… 1980年代に多額の貿易黒字を出したために世界中で日本車はバッシングされました。このため、90年代から世界各地に現地工場を建設して消費地の雇用も確保しながら販売する方法へとシフトしています。 つまりは、この時点から日本メーカー製であって日本車ではない、無国籍車になっています。 この時に、日本で使用している車名が販売する現地では商標権や言語の発音などから不適切な場合があります。 有名な例で、ホンダ・フィットは元々は「フィッタ」...

質問者が納得OEM製造してる車でも供給先の会社のエンブレムをつけるんだから スターレットはトヨタ車でいいんじゃないでしょうかね。