スターレット 車検の解決方法

質問者が納得希少なのでそれなりの数字は付く車と思います。 ただ￥50-60万というのはかなり良い数字ですね。 手放す気があるなら、先方の気が変わらないうちに。 愛着があるなら今の管理を維持していけば、先ではもっと価値が出てくるかも知れません。 KP61ももう残存数が少ないですから。

質問者が納得走行中キィーという音がする、というのは、とりあえずブレーキ関係を疑います。 ディスクブレーキの話ですが、通常ブレーキをかけたとき以外に音は出ません（むしろかけた時にも音が出ないものが多いですが） それが、ブレーキキャリパーのピストンシールという、ブレーキをかけた状態から、普段のかかってない状態に戻すゴムがヘタっているときなんかにブレーキを戻しきれず、走行中にもブレーキが弱くかかっていることなんかがあります。 あと、ブレーキディスクに振れが出ていると、きっかけも分からず音が出たり止んだりするのかもしれません。...

質問者が納得17年落ちですかー。文だけなので大雑把にしか言えません。買い取り屋はダメでしょうね。下手すれば解体費用請求されます。 ナビは外して使うか別に売ったほうがいいです。あとはヤフオクに出してみて5万スタート、売り切りで出したら？ 車検が多いので買う人はいるはずです。10万越えたらラッキーだと思います。ただ個人売買にはトラブルが付き物、必ず現車確認の方のみとかして書面で現状で00円で購入し今後不具合について一切異議を言わない。と2通作り署名、捺印し各自１通ずつ持っておけば一応安心かと。

質問者が納得パッソがいいです。絶対です。 理由 ①車検２年付きで、軽よりも運転時のパワーストレスが少ない。 ②ＭＤは既にすたれていて、後付けカーナビにフラッシュメモリーやipodで音楽を読み込めばＣＤさえも必要ない時代になったこと。 ③かわいらしさは魅力だが、デザインは最初の衝動を喚起するだけで、どんな車を購入しても、必ず後で飽きてくるので、性能重視。 そんなところでしょう。ダイハツ車の軽はまだいいのですが、普通小型になると、ボディーの鉄板が厚く丈夫過ぎて車体が重い傾向がありますし、ダイハツとトヨタは事実上関連会...

質問者が納得３０万は大金ですが 自動車購入という代金としては最低価格になります 名義変更や車検など諸費用で１５万ほど車屋さんの儲け最低１０万と 考えれば車両代は０～５万円ということです ０円の車が明日壊れても文句言えませんよね 文面から感じさせていただくと車にお詳しい方のようでは無いようですので もう少し予算を増やすのが賢明かと思います ちなみにスターレットはとても丈夫で良いと思いますよ、１５年落ちとなると 乗り始めれば、ちょこちょこ交換しなければならない故障は出てくるでしょうが エンジンオイル、オートマオイル...

質問者が納得私も以前、スターレット乗っていました。 今は、父のお下がりの軽４です(ありがたいことです） オデッセイを所有 平日は質問者様のみ使用 との事ならば、経済面を考え軽自動車をお勧めします。 車検・毎年の税金はかなり違いますよ（実感） 以前旅行先で、軽のレンタカーを借りたことがありますが フロントギアで車内も広くシートの座り心地も とても快適でしたよ。 試乗車は新古車として販売されていますし、お買い得です。 ご家族での買い物にも使用されるのならば 皆さんで販売店めぐりも楽しいかと・・・ うちの夫も質問者...

質問者が納得セカンドカーに何を求めるのかで選択は変わると思いますが、この３車種 の中ではFITが完成度が一番高いと思います。 トータル的にみてFITでしょう。FITの値引き１２万はよくしていると思います。 予算とホンダ以外という視点から見ればコルトがいいのでは？ 三菱自動車の車は思っているほど悪くはないです。 相談者の方は一番気に入っていらっしゃるみたいですね。 ただFITと比べるとリセールバリューは悪いです（人気がないので） 無難に選択するならＦＩＴ好みで選択するならコルトでいいのでは？ -----------...

質問者が納得７月の時点で継続してないなら、今回加入する場合は新規となります。

質問者が納得問題ありません。。。