Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得NSX は、途中でブレーキ性能がめちゃくちゃ悪い（FFセダンより止まらない）モデルを出したりした失敗もあったけど、結局は別格のシャシ性能。GTR は信号ダッシュとか、直線だけとか、レベルの低い競走では最強に感じるが、サーキット数周でブレーキフェード。買ったらすぐにチューンしないと使えない車だった（これを知らないドライバーは使い方が知れている）。その点でRX-7 は20周でも問題無し。RX-7 のすごいところは、元々MR2 くらいの250ps そこそこのクラスの車として存在していたにもかかわらず、マイチェンし...
4363日前view46
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質問者が納得2000GTは限定生産で手造り、フェンダーなども人が叩きだしていますから複雑な曲面を作り上げることが可能です。
対するスープラは量販車、ボディのプレスも機械で量産性を考えれば複雑なボディ曲面は無理です。
最近は、複雑なボディラインも機械のプレスで造れるようになってきてはいますが、それでも少量生産車に比べたらコストと量産という壁が立ちはだかります。
美しいボディラインの車が欲しければ、高価なモデルを買うしかありません。
4367日前view43
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質問者が納得排気量や価格を見ても分かる通り日産はGTRやZのスポーツカーを買えるヤツ（欲しいヤツ）だけが買えばいいスタンスです。
スポーツカーに対する志もそれほどなくGTRを売れないという理由だけて廃止しようとしました。
それを止めたのはゴーンです。
正直、ルノーからゴーンが来なければ今のホンダと同じキューブとセレナを作るメーカーでしか無かったかもしれませんよ(笑)
この辺はフォードがロータリーを止めさせようしたけど食い下がったマツダとは真逆ですね。
要は今の日産にとってのスポーツカーとは売ろうとかではなく単にイメ...
4379日前view66
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質問者が納得他の方も書いてますが,多分見落としだと思います。
排ガス浄化の為に,法律で定められています。
スポーツ触媒は,排気抵抗低減と,それによる出力向上が優先されていて,環境性能はその次です。
車検では,環境性能適合のマフラーに交換した方が良いでしょう。
4477日前view115
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質問者が納得1.2位
フェアレディＺ Ｚ32型
スープラ MA70型 3.0GT-A
の二台は甲乙付けがたいですね。
3位
サバンナRX-7
歴代(SA22C FC3S FD3S)
はどれも素晴らしいです
4位
NSX
個人的には4位ですが
基本性能は他の追随を許さない､桁外れですね
5位
GTR
R32とR33
個人的には33が特に好きですね
R32は今となっては､ﾉｰﾏﾙで綺麗に乗りたいです
6位
GTO
初期のリトラクタブルヘッドの。
ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞにATがあったら､全天候型､長距離ｸﾙｰｻﾞｰとし...
4482日前view44
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質問者が納得ODBⅡに関しては下記の方の言うとおりです。
エンジンの状態を知りたいのでしたらHKSのCAMP２（JZA８０専用ハーネスあります）取り付ければいいんじゃないでしょうか？
ただHKSで販売中止しているので新古品か中古品を見つけるしかないのが欠点です。
4525日前view66
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質問者が納得クラッチだけでしょうね。
トランスミッション自体は500馬力に耐えられると思います。
プロペラシャフトのジョイントやデフ、ドライブシャフト辺りは、強化品がありませんから、消耗品と割り切って壊れたら交換出来るようにパーツをストックしておくべきでしょう。
4522日前view534
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質問者が納得そんなに変わらないと思いますよ。
ドライバーのテクニックや車両のコンディションによって左右されるとおもいます。
GTおーツインtのほうがトルクがうえですが(^｡^;)
4533日前view38
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質問者が納得Googleの画像検索で根気よく探すしか無さそうです。
前や横はいくつか見つかりましたが、真上はなかなか無いですね。
4526日前view19
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質問者が納得JZA80購入時に私もTRD3000GTを検討しましたが、ご質問者さま
同様で価格面で断念しコピ－商品も時間を掛けて検索しましたが、
存在せず単品でならヤフオクに出品されていましたが
SETで揃うメドもなさそうなのでGTルックなRIDOXに変更しました！
よってFフェンダ－なら30mmワイドで三角形状のカットだけの加工なら
3000GTには合せられる作りですよ！
ご参考までに・・・
http://www.tvclip.biz/video/l1OoW6MHIKI/ridox-supra-machine-c...
4550日前view41
