スープラ ころの解決方法

質問者が納得クラッチだけでしょうね。 トランスミッション自体は500馬力に耐えられると思います。 プロペラシャフトのジョイントやデフ、ドライブシャフト辺りは、強化品がありませんから、消耗品と割り切って壊れたら交換出来るようにパーツをストックしておくべきでしょう。

質問者が納得JZA80購入時に私もTRD3000GTを検討しましたが、ご質問者さま 同様で価格面で断念しコピ－商品も時間を掛けて検索しましたが、 存在せず単品でならヤフオクに出品されていましたが SETで揃うメドもなさそうなのでGTルックなRIDOXに変更しました！ よってFフェンダ－なら30mmワイドで三角形状のカットだけの加工なら 3000GTには合せられる作りですよ！ ご参考までに・・・ http://www.tvclip.biz/video/l1OoW6MHIKI/ridox-supra-machine-c...

質問者が納得※お兄さんすいませんけど、「若者の生活は２０年前の若者の生活より厳しいと感じますか？ 」を比較できる人間は若者では無いと思います。 私は15歳から住込みで仕事しながら学校に行った人間ですが、それでも17年前の話で、20年前の成人の若者の生活なんて分かりません。 年配の方は、分自身の事ではないんで、身にしみて今の若い世代の苦労は分からんと思います。 私の平均労働時間は、学生兼業のときを含めて15時間以上、休みは年間10日程、点滴を引きずりながら会社に行く事も少なくありません。 高々12、3時間程度の仕事が激務...

質問者が納得スポーツカー不人気のこの時代に、若い方がスポーツカーに興味を持って 乗ってみようと思う気持ちすごく良いですね＾＾ 上げられた４車種は、どれもそれぞれに良い車ですよ。 チューニングについては、その車をどんなステージで、 より自分好みに走らせるのかによって変わってくる話ですし、 ノーマルのフィーリングはどれも悪くないと思いますよ。 ですので、それぞれ特徴を書いてみますので 自分がこれだと思う車を試乗して選ばれるのが一番だと 思いますよ。 ○スープラ（ＪＺＡ８０） スープラは、基本的なハンドルインフォメーシ...

質問者が納得１５も８０も保険等級は変わりませんよ。

質問者が納得FCですかぁ！面白い車ですよ！自分は前期と後期を乗りました。調子良かったですよ！でも、癖のある車なんです。インタークーラーの真下にあるアイドリングポジションセンサーをチェックして下さい！配線のビニールカバーが黒色と青色がありますので黒色だったら青色に交換するのが賢明でしょう！大事な場所です！ あと、中古屋さんでしっかりアイドリング(暖気)した後、ACをONにして2000回転で回転をキープします！その時のエンジン音を聞いてみて下さい。その後アクセルを放してきれいにアイドリングするか確認してみて下さい！ 試乗し...

質問者が納得んー考えられるのは ・マセラッティのグラントゥーリズモ ・アストンマーチンのDB9 ・ランボルギーニのガヤルドorムルシエラゴ またメーカーマークの特徴として マセラッティはトライデント（三叉槍）、 アストンマーチンは翼、ランボルは牛です。 メーカーロゴの頭文字がMならマセラッティ。 ヘッドライトがFLAに似てればランボルの可能性。 （ランボルもメーカーロゴが筆記体です） グラントゥーリズモは↓こんなです。

質問者が納得ランボルギーニのガヤルドかムルシェラゴでは？ リアには両車とも筆記体で「Lamborghini」のエンブレムがあります。

質問者が納得電源の場所… ACC（accessory）の位置ですよねえ。 サルフェーション現象だと思います。 バッテリー端子を外してみてください。 端子の内側周辺に白い結晶体がビッシリついてるかもしれません。 目視で見ると外見はなんともない端子も内側は腐食していたりするのです。 この白い粉のようなものが通電を妨げています。つまり接触不良になるわけです。 この白い粉は硫酸鉛ですので、不用意に目の中に入ったりすると失明の恐れがあります。 大変危険なものなので怖かったら、最寄のカー用品店で バッテリー端子を磨くように頼ん...