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質問者が納得>エアコン使用時の極端な電圧降下について(14.0V→12.0V) アイドリング中は 下記の図みたいに、十分電流がバッテリーに 供給されません オルタネーターのプーリーは クランクプーリーの約1/2の大きさで回転しています クランクが800回転時 オルタネーターは1600回転です 車が6年なので アースの抵抗過大 +電源の抵抗過大で規定電流が流れない場合 電流が多めに取られて電圧降下が起こり 十分な発電があっても、大きな電力を必要とする部品に 電流がとられすぎるときがあります 始動時、12、6V以...
5113日前view24
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質問者が納得板金+塗装でOKです。パテなんか簡単にとれます。ボディ交換はもったいないです。 ボディの色は何色ですか? 濃色ならばルーフやボンネットなどの「真上を向いているところ」がそろそろ褪色し始めますよ。 私の場合にはミラー、ルーフ、ボンネットが褪色し始めました。 また、ある時、車左サイドにこすられた痕が・・(泣)。駐車時にこすられて逃げられたものと思われます。 満身創痍となったので、他車に乗り換えるかなぁと思いましたが、 現在販売されている車種で気に入ったものもなく、長く乗ろうと決心しました。 それならばいっそ...
5236日前view24
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質問者が納得端子は各メーカーで統一されていますが、ダイアグコード等までは共通化されてないと思います。 診断機もトヨタ専用のグローバルテックストリームやTaSCANを繋いでエラー履歴を調べて問題無ければエラー消去した方が良いと思います。 私のクルマ(エスティマ)も過去にエンジンチェックランプが点灯してディーラーでTaSCANで診断→エラー消去しましたが、端末をコネクタに接続してタッチパネルをイジる程度の軽作業なので無料でやってくれました。
4259日前view67
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