セリカ カーの解決方法

質問者が納得車速センサー信号は一旦ECUに入力しているので、不良ならエンジンチェックランプが点きます。車速パルスでスピードメーターも動作すれば、ナビも測位します。いずれセンサーがご臨終になる可能性があります。 車速線にＥＴＣを繋いでも、直流電流ではないので作動はしません。回転するローターに付いた磁石が作る回転パルスをコイルで拾っています。 学習が途中で終了したのは、復帰してからの１パルス当たりのＧＰＳの測位距離の関係を内部照合して、故障前と変化なかったからでしょう。

質問者が納得少なくとも外観はST165(GT-Four)ですね。 フロントバンパーの形状がFFと4WDとでは別物ですから。 横転シーンだけ安いFFを使用したのでは？ 追記 画像見ました。 リアのドライブシャフト確認できます。また、排気管の陰にプロペラシャフトもあります。 初めの方のシーンではリアタイヤがちゃんと雪を掻いてますので4WDなのは明らかですね。

質問者が納得周囲のバッシングにも負けず、ＮＡ８Ｃをさいきん購入しました。 それと、さいきんＣＶＴ車も乗る機会がありました。 ＣＶＴはとても合理的なミッションで、これはこれでアリかなと思いました。 でも・・・ マニュアルだって、工夫して乗ればＡＴより燃費が伸びると思うのですが・・・。 もう１台のファミリーカーはＡＴなのですが、運転中にセレクターレバーに手を掛けてしまいますし、信号停止直前で、フットレストから脚を離して踏み込もうとしてしまいます。 味わいのないクルマは乗りたくありません・・・。 一クルマファンの...

質問者が納得http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB 5代目 T180型 2.0 Convertible (ST183C) https://minkara.carview.co.jp/userid/1317813/blog/25678239/ http://www.geocities.jp/miz_rc/convertiblelimited300.html

質問者が納得調べた品番なので合ってるかどうか分からないですが・・・ 品番：08409-20080 価格：11,800円 だったかと思います。 リアライセンスガーニッシュとの併用も問題ないはずですよ。 問題は今でもディーラーで手に入るかでして・・・生産終了から５年以上経っているので生産もしていないでしょう。 コレばかりは実際に聞いてみるしかないと思います。 近くのトヨタ共販で確認してみてはいかがでしょうか？ たまに某オクで半額ぐらいで中古美品が出てるのを見かけます。

質問者が納得私は以前にST１８２平成３年式のセリカに乗っていましたが、それは残念ながら事故で廃車になりましたが、ST206平成６年式のカレン、SXE10平成１４年式のアルテッツァ（現所有）に乗るほどの３S-GE大好き人間です。カレンからアルテッツァに乗り換えた理由は結婚して子供が産まれた為に２ドア車では不便になった為ですが、私の親もSV３１平成５年式のビスタにまだまだ現役で乗っております。 私の以前の整備士の経験上ですが、残念ながら３Sエンジン（GEとFE）は平均１５万Km程度でエンジンがダメになる事が多いです。距離で...

質問者が納得週に50キロなら充分過ぎるほどです。 あとは普通に点検とかするだけで充分です。 バッテリーは消耗品だから、ダメになったら換えればいいだけです。

質問者が納得純正サイズ ホイール ６．５Ｊ×１５、１００、５穴、＋３９ タイヤ １９５／６０Ｒ１５ ですから、タイヤの外径は615mmです。タイヤを入れ替える際は、これと同じにします。許容誤差は自動車の速度計が４０㎞/ｈを指示した時、速度計試験機の指示値が３１．０km/h～４２．５km/h（２００５～２００６の車ですから、既得特権として平成１８年以前の車両の数値が適用されます） まずはサイズについて、現在のホイールサイズで不満がなければ そのままのホイールを使い、１９５／５５Ｒ１６（純正外径より６ｍｍ大きい）、２０５...

質問者が納得賛成！ ハチロクとかFDとかR32とかいう『愛称』は通な人たちが後から一般人にわかりにくい呼び方をするところに味がある。