Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"皆さん"7 件の検索結果
"皆さん" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得知り合いのお寺さんですが、
①トヨタ2000ＧＴ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:TOYOTA_2000GT.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1967_Toyota_2000GT_02.jpg
②プリンススカイラインスポーツ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83...
4786日前view66
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質問者が納得①
CPOの公式ホームページをご覧になってご存じだとは思いますが、一般の中古車からは考えられない項目の点検と消耗品交換を実施して店頭に並べられる訳ですから、当然、故障の発生率も低くなります。
故障が発生した際はトヨタ車よりも高価な部品になりますので、購入前のこの点検・交換が有ると無いとでは安心感が違います。
②
LSをご検討中だとのことですが、CPOにならずにトヨタの中古車店舗に並ぶ理由はなんだと思いますか?
LSに乗ってた方でクラウンに乗り換えるケースなど殆ど無いはずで、多くの場合は、レクサス店舗で下取...
4062日前view270
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質問者が納得絶対にBですね。
セルシオなんて、常識的な整備を行ってきている車両なら１１万キロなんて屁でもありません。
Fパックなんて、会社の役員送迎若しくは高齢の方の所有が殆どですから。
粗雑な扱いを受けている可能性は低いです。
乗り心地にしたって素人が体感できるくらいの違いはないと思いますよ。
８０万残しておく方が賢明です。
4373日前view272
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質問者が納得間違いなく30です。
(特に前期同士は比べ物にならないです)
圧倒的な故障の少なさにクオリティが断然上です。また4300と3200ではまるっきりエンジンが違いますので高速時はストレスを感じます。
買い取りもS320は酷いですし街中でもほとんど見ない状況からも買うメリットは殆ど無いと思います。メルセデスはとても好きですがこの場合は…と言う解釈です。
5417日前view62
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質問者が納得エア抜けまたはショック抜けかと思われます。
全く同じ現象を自分も2台のセルシオでそれぞれ計2回経験したことがあります。
これらはいずれもディーラー保証の範囲内でしたので、修理にかかる費用はタダでしたのでわかりません。
まず16年31後期で、しかも新車からわずか3000kmで....
エンジンをかけると正常な車高に戻るあの症状ですよね。
それ以前に9年21後期にも乗っていましたが、その時も同じく左前がやられました。走行35000kmの時です。
この時はちょっと違って、サスから油がポタポタと出ていたのです...
5457日前view4995
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質問者が納得自動車専門学校に言ってるもんです（トヨタ）。
簡単に言ってしますと、ベンツなどは長く乗る人には向かない。なぜなら走行距離で故障するようにつくられてるから、修理代や新しく買って貰うために、逆に言うと日本は壊れない車を作ってるから循環が悪い。
私は長く乗りたいからセルシオですかね、アナタがお金に裕福ならベンツで良いと思います。
7092日前view40
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質問者が納得50エスティマ後期やクラウン等に純正装着されているホーンはレクサスと同型の「MARUKO」ホーンです。
純正の割にとってもいい音しますね。
渦巻き型のホーンで厚みがあるため、30エスティマの純正位置に付け替えようとすると、エアコンのコンデンサーに接触する可能性がありますので、ステーを加工するか、装着位置を変える必要があります。
30エスティマのホーンの位置は、とってもタイトです。
4710日前view53
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