セルシオ ディーラーの解決方法

質問者が納得中古で販売している状態での保障ですから、もしエアサスが装備されているのであれば、保障されると思いますよ。 しかし、買った後に取り付けた部品などによって発生した故障については保障されません。 ディーラーに尋ねてみるのが一番です。

質問者が納得① CPOの公式ホームページをご覧になってご存じだとは思いますが、一般の中古車からは考えられない項目の点検と消耗品交換を実施して店頭に並べられる訳ですから、当然、故障の発生率も低くなります。 故障が発生した際はトヨタ車よりも高価な部品になりますので、購入前のこの点検・交換が有ると無いとでは安心感が違います。 ② LSをご検討中だとのことですが、CPOにならずにトヨタの中古車店舗に並ぶ理由はなんだと思いますか? LSに乗ってた方でクラウンに乗り換えるケースなど殆ど無いはずで、多くの場合は、レクサス店舗で下取...

質問者が納得腕が確かならどちらでも構いません。自己診断機能を見ればおおよその見当はつきますので。ただそこから部品の段取りや交換作業となるとディーラーの方が早いとは思います。整備工場も原因わかればディーラーに部品注文しますので、その少しのギャップだけですね。原因としては吸気系のセンサー類やアイドルスピードコントロールバルブやエンジンマウント類も見ておいた方がいいかな。セルシオは開発当初、エンジンの上になみなみと注いだシャンペングラスを置いて、セルを回す時も、掛かってからもエンジンが揺れない、シャンペンがこぼれないというの...

質問者が納得信号が違うから ＣＤＲ等が発する信号は弱いみたいで対応して無いデッキだと読み辛いみたい しかし無理をしてでも読もうとするからデッキに負担がかかるんだね

質問者が納得いいえ　それで普通です トヨタは買い替えのサイクルが早いというか　早くさせるよう　ある一定期間を超えると　故障が増えます （っていうか　壊れるようになっています　しかも順番も決まってたりして・・・セルシオは特にその傾向が強い） で　仕事柄　トヨタ車を多用し、10年以上莫大な距離走っても壊れないという人がいますが 営業車なんかでつかう　安いカローラバンとかは　壊すと信用がなくなるので　壊れないように造ってるんです その辺のバランスが　トヨタのうまいところです（だからあれだけ儲かるんです） セルシオなんて　高額...

質問者が納得表面を研磨して均す事になりますが、技術も時間もかかります。 ご自分でやられるのでしたら、ポリッシャーとコンパウンド(キズの深さに合わせて)が必要です。 削りすぎると、塗膜を削り取ってしまいます。 プロに任せる方が安く済む可能性もあります。 どうしても自分で、というなら、ポリッシャーとバフ、コンパウンドを削る量が少ないもので慎重に作業してください。 特にエッジ(尖った、鋭角)のトップは色が飛びやすいので注意してください。 ポリッシャーのダブルアクションは殆ど削れません。 シン...

質問者が納得拝読しました。 憧れの車をゲット！ しかし、故障続きで、、涙！！ 私にも経験がありますよ。 これから乗り続けるか、手放すか、まだ選択できてないようですが、まず手放す（売却する）ことはできます。 まず、車検証を確認してください。所有者の欄はどなたになっていますか？ （ディーラー中古車店で購入と有りますので、ディーラーの名義かな？） この場合、最初にクレジットを完済させることが必要です。クレジットの残高がいくらぐらいかわかりませんが、現金で支払いを完済するのが一番望ましいです。 この方法が無理なら、次の車の購...