Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"回答"13 件の検索結果
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質問者が納得私はセルシオ30からW220のS６００に乗り換えましたが、日本人好みの高級感ならセルシオの方が良いと思います。作りこみが丁寧ですし電子系統は安心できます。メルセデスの純正ナビはあってないようなもの。エアコン表示の液晶はドットが早めに飛んでしまいます。ただ、長く時間（期間）乗る場合はシートなど基本的な機能に関してはメルセデスの方がしっかりしています。
走りでは高速域ではメルセデスは安定します。フワフワとすることもないです。街乗りであればセルシオの方が運転しやすいかもしれませんが、ただギア比が日本に合っていると...
4826日前view126
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質問者が納得レパード(2ドアで)
スープラ
ソアラ
グロリア
プレジデント(専用設計で)
ランクル70国内販売
日産サファリ
幌のジムニー
コスモ(3RE､ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞで)
ハイラックスサーフ
いすゞジェミニ､ｲﾙﾑｼｬ-
アルシオーネ
ジープJ57(ﾊｲﾊﾟﾜｰｶﾞｿﾘﾝｼﾞｰﾌﾟ)
メガクルーザ&メガダイナ
スタリオン
んなとこでしょうか
4838日前view116
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質問者が納得自分の場合ですが電話確認したところ…車検証を必ず用意して下さぃと念を押されたことがぁります。
ちなみに日産です。
4844日前view32
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質問者が納得１０セルシオが発売された１９８９年１０月のモデルに花火の設定がどのグレードにもなかったと思います。同時期に発売されたクラウンロイヤルサルーンの上級グレードには純正ナビが設定されていました。
セルシオが始めた純正ナビを装着したのは１９９２年８月にマイナーチェンジされたモデルでオプション設定でGPSボイスナビで価格が９０万円しました。この時期の純正ナビはCDで使い物になりませんでした。
3963日前view161
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質問者が納得エア抜けまたはショック抜けかと思われます。
全く同じ現象を自分も2台のセルシオでそれぞれ計2回経験したことがあります。
これらはいずれもディーラー保証の範囲内でしたので、修理にかかる費用はタダでしたのでわかりません。
まず16年31後期で、しかも新車からわずか3000kmで....
エンジンをかけると正常な車高に戻るあの症状ですよね。
それ以前に9年21後期にも乗っていましたが、その時も同じく左前がやられました。走行35000kmの時です。
この時はちょっと違って、サスから油がポタポタと出ていたのです...
5532日前view4995
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質問者が納得構造変更しましたか？
していない場合、保安基準違反です。
※違法車両、車検非対応です
何も知らないままするから、
こうなっちゃいます。
もっと、知識が必要じゃないですか？
4666日前view175
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質問者が納得まず、アメ車はよく壊れると言われておりますが、走行距離が20万も30万も乗っている車を4万キロなどで販売する業者がいます。
、、、なので壊れます。
これは、日本車でも壊れます。
USトヨタの車も何台か整備等していますが、近年のアメ車は性能が上がって質も上がっています。
GMでも電子部品をデンソー製を使用し始めたので昔ほど故障もしません。
アメリカでは年間平均4万キロと言われているので日本車のエンジンよりもよっぽど強いと思います。
プロなードなのでセルシオやクラウンよりは品質は下がるでしょ！
でも、いい車...
4693日前view84
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質問者が納得その米車、本社はどこにあるのですか？
砂漠のような気候には強いかも知れませんが、
冬にテストして設計しているのか～？と疑問があります。
ダウンドラフトのキャブ仕様でしょ？
厳寒期にエンジン掛かるのか？チョークしても掛かるのか？です。
プラグだって熱価変えないとエンジンカブリますよ。
買うのでしたら、買い替えではなく、ﾄﾖﾀのﾊﾘｱｰ４WDはそのままで
新たに購入したほうが良いと思います。
4719日前view165
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質問者が納得どちらも正解？なのでその整備士の経験を優先してお話しているのだと思います。
実際にはO2センサーが正常で排ガスに異常をきたしている（異常燃焼など）場合最初の整備士が言っている通り最終的には触媒にも影響が出て、高価な触媒交換になりかねません。
ただし、排ガス異常よりO2センサの不具合のほうが圧倒的に多く排ガスは正常という場合がほとんどなので２人目の方はそういう答えになったのだと思います。
ただやはり車を整備するものとしては、万が一の異常を避けるためにもほんとにO2センサなのか、排ガス異常なのかはっきりさせるた...
4733日前view140
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