セルシオ 音の解決方法

質問者が納得古臭いし、衝撃吸収ボディー構造、燃料漏れ防止樹脂製タンク、追突防止レーダ自動ブレーキ、アクセルブレーキ踏み間違い防止装置，ＡBＳ装置、トランクションコントロールなどの安全対策が不十分ですので任意保険の安全装置割引が受けられない わずかなお金で安全を買う時代です、古い車で怪我をしたり人生を棒に振るのはあなたです

質問者が納得ＭＤですか・・・・・ 懐かしいですね。

質問者が納得アライメントがすごくずれているのかもしれませんし、他の部品が悪いのかもしれません。 もし、バネ交換してから音が出るようになったのならそのときに不具合が生じたのかもしれません。 アライメントをとってみるのも一つだと思いますよ。

質問者が納得信号が違うから ＣＤＲ等が発する信号は弱いみたいで対応して無いデッキだと読み辛いみたい しかし無理をしてでも読もうとするからデッキに負担がかかるんだね

質問者が納得50エスティマ後期やクラウン等に純正装着されているホーンはレクサスと同型の「MARUKO」ホーンです。 純正の割にとってもいい音しますね。 渦巻き型のホーンで厚みがあるため、30エスティマの純正位置に付け替えようとすると、エアコンのコンデンサーに接触する可能性がありますので、ステーを加工するか、装着位置を変える必要があります。 30エスティマのホーンの位置は、とってもタイトです。

質問者が納得マークレビン損は、マークレビン損でしか交換出来なかったと思います。 確かカプラーが違っていました。 マークレビン損でしたらヤフオクでも出品されていると思います。 または、中古部品販売店やもぎ取りに行けばあると思いますよ。 もう車体自体もくたびれているようですから、修理したとしても他が壊れていくのではないでしょうか。

質問者が納得無理です オートイコライザー測定したら余計に反響が制御されます たぶん少しマシになる方法は オートイコライザー測定をしてから(5.1hcが条件なのでセンタースピーカーとサブウファーと当たり前でフロントとリア) まずスピーカーのヘルツを フロント 100 リア 200 センター 200 ウファー 63(お任せ) 次にオートイコライザーをATからCustomにしたら自分でスピーカーの時間差を調整 フロント両方 32.0～35.0cm リア 両方 50.0cm サブウファー ０cm センター 50.0...