質問者が納得一応、走ることはできます。
壊れることはありません。
ですが、ノッキング特性の悪化、燃費の悪化が起こります。
いずれも、ハイオク仕様でエンジンが設計されているので、最大の性能を出すにはハイオクは必須です。
オクタン価の違いは、エンジンの点火行程のタイミングに影響があります。
ベストなタイミングでエンジンを稼動させるには、オクタン価が98～100でなければなりません。
そこに、オクタン価93前後のレギュラーガソリンを使うのですから、効率的な燃焼とはなりません。
特に最近の車は、アイドリング時などに希薄燃焼を行...
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