センチュリー
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センチュリー の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得社長で稼ぎが、いくら以上なら売ってくれるって聞いた事あります。 あと日産のプレジデントもそうみたいです。 現行のクラウンでは分かりませんが祖父が昭和60年にクラウンを特注で新車で購入しましたので当時は一般でも新車で購入できたと思います。
5004日前view56
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質問者が納得V12というのは単に大きなエンジンではなくステイタスとして捉えられます。 ですから単に作っただけでは売れません。 車自体にステイタスがありその象徴としてV12を搭載するという物語性が必要です。 世界的にもV12を売るステイタスを持つメーカーは少ないです。 トヨタとしては技術の象徴として国内販売向けの最高級車のセンチュリーにV12を搭載して技術の蓄積をする一方世界的にはレクサスでV12に代わるV8ハイブリッドでステイタスを築こうとしているのでしょう。 世界的に見ればV12を売るステイタスがまだ足りないようです...
5015日前view55
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質問者が納得ディーラーからの取り寄せになります。ですが、今付けているカーテンを取り外して、その大きさでカーテンを特注してはどうですか?オリジナルで作った方が個性的で良いですよ。それでしたら、普通の内装店で作ってもらえますよ。
5016日前view238
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質問者が納得センチュリーはドライバーズカーではなくショーファブリンです。法人の役員や政治家等自分では運転しなくて後ろに座って移動する目的の為の車です。目立ちすぎてはいけませんし、そういう意味での保守層は変化をあまり好みません。車自体も先進性より信頼性を求められています。ですので細やかな仕様変更やマイナーチェンジを繰り返しながらこれからも熟成すると思います。ハイブリットに関しては追加車種であるかも知れませんがメインは内燃機関のまま行くでしょうね。
5018日前view117
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質問者が納得まだ出てない車種をひとつ、ジャガーXJロングはどうですか? ただ後席のルーフが寝ているので乗り降りはしづらいかと思います。身長が高ければ頭上に圧迫感もあるかもしれません。さらにお年を召して体に支障がきたら乗り降りがつらいので逆に今しか乗れないかもしれませんね。 社長の体の事を考えたらセンチュリーがベターだと思います。
5048日前view67
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質問者が納得社長や重役が乗るような社用車か、政治家が乗るような公用車じゃないでしょうか。 オーナー自身で運転するような車ではなく、運転手が運転し、後ろに地位の高い人が乗る用途だと思います。
5036日前view77
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質問者が納得半値なら自動車メーカー→ディーラーにはいる仕入れ価格ぐらい。流石に半値は難しいか。1000万円なら600~700万円位で仕入れてるかね? 製造原価で言うと、新車価格の10~20%ぐらい。おっと、だからといってその値段で売れないのかっていうのは無しね。開発費用や工場の生産ラインの設備や働く人の給料も入ってなければ、直接関係のない総務や経理の人たちの給料もあるからね(^^;そんなこんながコッテリ盛って、あなたの元に納車されるのです。
5040日前view75
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質問者が納得年式、型式、あなたの等級、加入する保険の内容、条件くらいわからないと、答えようがありません。 それらの情報を出したく無いのなら、保険会社のサイトでセルフ見積りした方がいいですよ
5048日前view56
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質問者が納得センチュリーの経路ですか?各地から部品が集まってきて静岡県裾野市の、トヨタ自動車子会社の関東自動車という所で組み立てられます。その後、各地のトヨタの専門ディーラーヘ配車されます。「経路」とはこういう意味ですよ。「工程」または「過程」と云いたいのなら、前出の方が仰る通りです。
5058日前view55
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質問者が納得一応、走ることはできます。 壊れることはありません。 ですが、ノッキング特性の悪化、燃費の悪化が起こります。 いずれも、ハイオク仕様でエンジンが設計されているので、最大の性能を出すにはハイオクは必須です。 オクタン価の違いは、エンジンの点火行程のタイミングに影響があります。 ベストなタイミングでエンジンを稼動させるには、オクタン価が98~100でなければなりません。 そこに、オクタン価93前後のレギュラーガソリンを使うのですから、効率的な燃焼とはなりません。 特に最近の車は、アイドリング時などに希薄燃焼を行...
5074日前view63

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