ターセル 走行の解決方法

質問者が納得見てみないと分かりませんが 10年以上経過して プラグコードをいままで交換したことがなければ プラグコードの経年劣化が怪しい感じがいたします 古い車で、お金は多少かかりますが、 点火関係は新品に交換したほうがいい場合があります

質問者が納得＞走行中に「ゴトン，ゴトン・・・ゴン,ゴン」スピードに相乗して異音がしてました H7年製-AT ホイールベアリングの経年劣化もしくは エンジンマウント、マフラーマウントなどのゴム類が 経年劣化できれて、エンジン、マフラーが揺れて 音が出る場合があります、 ディーラー、か修理屋さんへ

質問者が納得仮に数日であっても、自分で使う車の不備を自分で直すのは変ではない。 大きな不具合なら伝えるべきだけど、電球程度なら言わなくても良いでしょう。 （電球の代金を請求したいなら別だけど、、まさか、、）

質問者が納得ガスケットとは？ ディーゼルだから圧力が掛かるということは、ヘッドガスケットでしょうか？ 修理してまで乗るとなると、結構な金額でしょうね。 希少車として大事に乗るつもりなら、修理しかありませんが、 ただの車としてお考えなら、乗り換えた方がよさそうです。 １０万キロですので、ウォーターポンプなどからの漏れでしょうか？ タイミングベルト？の交換はありますか？ これらは一般的な消耗品ですので、交換したほうがいいです。 ここから漏れているだけなら、普通です。修理してください。 ただ、ディーゼルだから・・・という...

質問者が納得今年で13年目ですか。 18万キロで大きな故障もなく乗られているのであれば きっとメンテナンスが行き届いているんだと思います。 部品の供給があと数年で内装部品から少しずつ減ってきますが まだまだ乗れると思いますよ。

質問者が納得三菱ふそう １０トンダンプ。平成６年式 現在６８万キロ 定期整備とオイル交換で現在まで大きなトラブル無し。現役バリバリで今も使用中。タフな奴でっせ！