チェイサー 燃費の解決方法

質問者が納得100系前期チェイサー、ツアラーVです。7～8キロです。 ガソリンゲージ下位で420キロ位ですね。もう少し走りますがタンクの底のゴミを吸うので。もちろんハイオク、ベタ踏み無しが条件です。参考までに…。

質問者が納得ん～… 中古車サイトで検索してみると、 軒並み100万以上の高値で売られていますね。 【検索条件】：H9年式以下・走行8万キロ以下・MT・修復暦なし http://www.goo-net.com/php/search/summary.php オークションなどで売却すればもっと高値で売れそうな気がします。 買い取り業者は…買い叩かれますのでお勧めしません。 以前S14シルビアを売却する際のことですが、 買い取り業者で35万と言われました。 納得できずにヤフーオークションに出品したところ75万で売れましたよ...

質問者が納得以前新車から３年間で２万８千キロ程乗っていました。平成９年前期型ＪＺＸ100チェイサーツアラＶの４ＡＴで仕様はティン車高調ホイールＦ：７，５Ｊ225/45－１７、Ｒ８．５Ｊ24５/45-17フォルザ純正交換タイプエアクリ排気はＴＲＤのＶｒＳオールステン（触媒後交換の２ピースタイプ）で平均７.２キロ/１Ｌぐらいでした。但し回して走ると６キロ弱となり決して燃費が良いとは言えませんでした。オイルはいつも化学合成１００％タイプの5Ｗ-50を必ず６カ月で交換しエンジンはリミッターカットのみのノーマルで乗っていました。...

質問者が納得ﾏｼﾞｪｽﾀ(UZS-4.0orJZS-3.0?)からの乗り換えですか… 100系ですと正直､車格が下がりますからねェ 方向性を変えてﾂｱﾗｰV(ﾀｰﾎﾞ付き)ならまだ十二分に納得は出来るかもしれませんが､ﾏｼﾞｪｽﾀの様な要素をチェイサーに求めるのは厳しいかもしれません ｴﾝｼﾞﾝに関しても細かい事を話し出すと 同型ｴﾝｼﾞﾝ同士の2JZ(3000)で例えても､ﾁｪｲｻｰｱﾊﾞﾝﾃ3.0GとﾏｼﾞｪｽﾀAでも別物に近いﾓﾉになります(ﾏｼﾞｪｽﾀ用ｴﾝｼﾞﾝが優れます｡吸気ﾎﾟｰﾄ形状からｶﾑﾌﾟﾛﾌ...

質問者が納得デザインは人それぞれだから好きにすればいいです。 乗り心地と燃費でセドリックおすすめです。 個人的にはデザインと直６エンジンで絶対チェイサーにします。