ナディア トヨタの解決方法

質問者が納得付かない事は無いと思いと思います。荷重をリアバンパーにかけられそうな車ですので第一関門はクリアです。アームの上部はガラス面での固定になりますが、ガラス中央ではなくフレームに近い所のほうが強度が有り破損しにくいはずです。 添付写真の様にキャリアベースの中央パイプから固定バンドがそれぞれ３本づつ左右から出ますのでハッチの上、横、下にかけて固定します。この時に上側はオプションのハッチノガー（Uフックではなく、ウレタン棒を挟み固定する）が有る方が車にキズが付かないでしょう。 軽1ボックス、ミニバン、セダンに使用しま...

質問者が納得９年目のクルマですね。 もちろん査定ゼロで引き取った車でしょうから車両で４０万近い値段は高すぎると思いますよ。 不人気車ですし車検込みで車体１５～２０万がせいぜいでしょう。

質問者が納得エアコンが効かない。って故障？症状はよくあります。 原因がコンプレッサーだったりスイッチだったり。 原因を調べるだけでも、お金が必要。 簡単に直るものなら、数百円。 コンプレッサー交換でも数万。 さらに、室内の装置が詰まったりしたら・・・ 色々組み合わせて故障して、20万オーバーも。 ただ、ガス補充で問題ないなら、機械的な故障は無いでしょうね。 どこかから漏れています。 継ぎ手などから滲むんですね。 新車の状態を維持できれば漏れることはありません。 消耗品ではない。 ただ、古くなってくるとどうしても滲み...

質問者が納得寿命は１５万キロから２０万キロ辺りです。 人間の寿命と同じで、様々です。 トヨタは長く、ホンダ、マツダは短いです。 排気量が大きい車の方が長いようです。 年式よりも距離の影響が大きいです。 「エンジン載せ替え」 など大がかりな修理・整備をすれば「いつまでも乗れる」 と言えますが、それは趣味の世界に近く、現実的ではないと思います。

質問者が納得ラクティスもフィットも値引が不十分です。 値引だけならラクティスは20万円、フィットは14万円ほどは見込めます。 フィットでの下取価格は値引分を付け替えて、トヨタ車からの乗換を誘っているものでしょう。 知り合いがフィットを購入したときには値引が10万円以上あったと聞いているけど等とカマをかけてみましょう。 それで値引が拡大すれば大成功です。 ガリバーなどで査定を受けると下取の相場を確認できます。 ちなみに冬用タイヤは4本とも履くことをお勧めします。 2本では駆動輪である前輪に履く事になり、後輪が滑ることを...

質問者が納得CVTというのはミッション(変速装置)の形式のひとつ、VVTというのはエンジンバルブ制御の形式のひとつで、違いもなにも両者は根本的に無関係です。

質問者が納得何度も預けるしかありませんね。 たまには「ハズレ車」も有るのです。 思い当たるところを交換していく方法でしか修理できないので 完全な状態に戻るには時間が掛かると思われますが、 辛抱強く保証修理を依頼して下さい。

質問者が納得特定の速度域での揺れは、ホイールバランスの狂いが原因である可能性があります。タイヤの組み付け時にしっかりバランス取られたのかどうか、またホイールバランスを取るためにホイールに貼り付ける錘が剥がれてなくなってしまったとか。

質問者が納得エンストは乗り方と関係ないでしょう。 車に原因があると思います。