ノア バルブの解決方法

質問者が納得●バルブマチックとは？ 2007年，トヨタ，アイシンが開発した可変動弁の方式で，吸入弁のリフト量をアナログ的に可変にする方式です。これを使うと，スロットルバルブによる吸入空気量調整が不要になります。 ●ガソリンエンジンでの出力調整とは？ ガソリンエンジンは，出力（馬力）調整を，吸入空気量でおこないます。古いクルマではアクセルペダルと，スロットルバルブが直結していました（現在は電子制御スロットルバルブが増えています）。 ピストンが下にさがって，燃焼室内に空気を吸引するとき，スロットルバルブの開度を絞る...

質問者が納得こんにちは。 僕はマイナー前のノアを乗っていますが、先日カローラに行った時に、セールス専用のマイナー後のカタログをみせてもらったんですが、基本はマイナー前のグレードは継承されるようですね。 それと、各グレード共にエンジンはバルブマチックで、パドルシフトなども標準装備、内装も若干マイナー前よりはゴージャスになるので、マイナー前よりは若干ですが、車両価格が上がるとの事でした。（十万円位？？？） マイナー後は値引きも渋いはずなので、その点も検討の一部に入れた方が良いですよ。 しかし、記者発表は今月２７日な...

質問者が納得恐らく、その症状からするとコンピューターの再設定が必要かと・・。 前車が60系のヴォクシーで、新車～9年、19万㎞で廃車にしました。D4は、エンジンに煤が貯まるわ、オイルパンからオイルが漏れるわ、最悪でした。 リコール全て対応してるのに・・。 ま、私の場合、12万㎞超えた辺りから色々とガタが出てきました。 回転数が低いから、終いにはエンストし出して。 10万㎞でファンベルト替えて、14万㎞でオルタネーター替えて、車検通ったし20万㎞手前でチェーン替える予定でしたが、他に直す箇所が多すぎでお金掛けるのが馬鹿ら...

質問者が納得オートレベライザーが機能しないので、純正ＨＩＤのヘッドライトを取り付けてもまともに機能しませんし、ハロゲン用のヘッドライトに社外品のＨＩＤキットを付けてもまともな配光ないならず、ドレスアップの足しにしかなりません。 http://www.fnf.jp/xenonb.htm 購入時にオプションのＨＩＤをお選びください。