ノア モデルの解決方法

質問者が納得トヨタ向けホイールの、日産用センターキャップなんて、トヨタ、日産のいずれも用意しません。 そういうのは、トヨタ純正のセンターキャップの表面を削り取り、そこに日産のエンブレムを貼り付けるなどして自作するしかないです。

質問者が納得初期不良か設定不良か知りませんけどわからないなら自分で色々弄る前にディーラーに行って説明を聞いた方がよいでしょうね。 設定不良なら使い方を教えて貰えば良いし初期不良なら直して貰えば良いんだから。

質問者が納得残価設定型だと値引きは渋い傾向です。 あと、たいていは設定残価以下になるようですので、正直言ってお勧めしません。 ノアはモデル末期で来年は新型が出るような噂ですね。 私の義父がちょうど今月契約しましたけど、値引きは結構できるようですよ。義父の契約内容を見ましたが、ナビ等のオプション分が値引きされてほぼ車体価格のみの金額になってました。 それを買い得とみるか、すぐ型落ちになるから損とみるかはあなた次第かと。 ちなみに私は今年の春にセレナを買いましたが、300では収まりませんでした。 今なら買い得なハイウェ...

質問者が納得ノアに現在乗っていますが、タイヤサイズはなかなか興味とかないと見ないので分からないですよね。 Ｓｉ／Ｓ ２０５・６０・１６ Ｘ・ＸＬセレクション・Ｇ・ＹＹ １９５・６５・１５ 以上となっております。 ちなみになんですが、Ｘとかでも２０５・６０・１６にインチアップできますし、Ｓｉ／Ｓでも１９５・６５・１５にインチダウンもできます。 僕の場合は降雪地なので、Ｓｉですが１９５・６５・１５にスタットレスはインチダウンしてます。

質問者が納得こんにちは。 僕はマイナー前のノアを乗っていますが、先日カローラに行った時に、セールス専用のマイナー後のカタログをみせてもらったんですが、基本はマイナー前のグレードは継承されるようですね。 それと、各グレード共にエンジンはバルブマチックで、パドルシフトなども標準装備、内装も若干マイナー前よりはゴージャスになるので、マイナー前よりは若干ですが、車両価格が上がるとの事でした。（十万円位？？？） マイナー後は値引きも渋いはずなので、その点も検討の一部に入れた方が良いですよ。 しかし、記者発表は今月２７日な...

質問者が納得平成18年式と19年式の違いを教えてください。 フルモデルチェンジしたので全く見た目や内装も違います。少し四角くなったかな！かっこよくなった！後、燃費もかなり良くなった！現在、２１年式ノアに乗ってます！ 平均燃費１０.３です。

質問者が納得ノア（現行）にのっています 見積もりの時に私もセールスに聞きましたが、ルーフレールは ないといわれました。 ルーフキャリアをつけるときにも カー用品店で聞きましたが，同じ答えでした。 やはり ついているのは、運転席の後ろの席のスライドドアがないタイプの ノアにしかルーフレールないみたいですよね

質問者が納得>>４０馬力のエンジンの差というのはかなり違いますか？ 日本のような低速環境で最も効くのがトルクとその発生回転数です。 それを比較してみれば分かる通り、出足の力強さ、100km/hくらいまでの中間加速力などは殆ど同じです。 C200の方はその速度域を過ぎてからの加速の伸びはやはりC180を凌ぎます。 ただしW203とW204はアクセルの重さがかなり違います。 W203は足を乗せただけではアクセルが動かず、そこから押し込んで始めて車が動きますが、W204は日本車ほどではありませんがアクセルが軽...

質問者が納得あくまでも、それくらいの時期としか言いようが無いです。 基本、販売から３年前後でマイナーチェンジ、販売から６年でフルモデルチェンジってパターンが多いです。（売れてる車種に関しては。） 売れてない車種とかだと、２～３年目でマイナー、４～６年でフルという場合もありますが、トヨタでは、あまりそういう車種を見ませんね。