ノア くらいの解決方法

質問者が納得２０系プリウス前期型に乗っています｡もう１０万キロ走行しましたが､ノントラブルです｡勿論ハイブリッドバッテリー交換も行っておりません｡実際は､新車時に比べれば､充電能力が低下しているのでしょうけど､普段は全く気付きません｡ 大体５０００キロ毎にエンジンオイル交換している以外は､特に手入れをしているワケではありませんが､いたって快調です｡ ヘッドランプのバルブ切れと､雪でマッドガードが取れたのが､一番のトラブルです｡ まぁ１０万キロ乗りましたので､行きつけのディーラーに行くと買い替えを暗に勧められますが…

質問者が納得トヨタで査定＆買い取り専門店を２店で査定した方が良いですよ。 買い取り専門店は２店で３店以上は無駄です。 次の車のオススメは シエンタ フリード ソリオ 辺りどうでしょう。 あとは４月に新型ポルテが出るようなのでオススメです。

質問者が納得ウチのヴォクシーは 普通に止まりますよ 動いてる最中に（止まる寸前）スイッチを切れば多少動きます 気になるような動きではありません

質問者が納得ステアリング下辺りのカバーを取り外された時、A/Cの内気温センサーのカプラーか、ホースが外れたままでは無いでしょうか？

質問者が納得こんばんわ。 そのころは、両方ＣＶＴだとはおもいます。（4ＷＤを除く） 平成17年ですと、セレナのＣ24（今の二つ前の型）とＣ25（今の一つ前の型）がありますが、Ｃ24はＣＶＴトラブルがあり、修理に30万程度はかかります。なので、Ｃ24は外したほうがいいと思います。 ノア＆ヴォクシーとセレナ（Ｃ25）だと、セレナにはインテリジェントキー（キーをポケットに入れてカギを開けたり閉めたり、エンジンかけたり）がついてるので、便利かとおもいます。 スライドドアについては、ノア＆ヴォクシーとセレナ両車両とも、両側パワー...

質問者が納得タイヤのレベルからしてそれが無難なとこでしょ。

質問者が納得暗電流の測定を依頼してみてはいかがなものか？ 車両にはキーオフでも微弱電流が流れていて、適正外なら「バッテリー上がり」の原因を誘発させる。 http://www.soundwavemeiwa.com/battery/tenken.html 基準値から外れる場合、何らかの原因がある。 セキュリティーを後付（社外品）が影響する場合もある。

質問者が納得私は新車派ですが、お得な買い方となると中古だと思います。 故障は確かに気になります、ただ最近の車で１０年１０万キロ位までは何十万もかかる修理は発生しないと思いますよ。 ま、当たり外れ若しくは前オーナーのメンテ状況にもよるので絶対ではないですが。 １００万程度の中古で５年、２５０万の新車を５年乗り下取りが６０万だとしたら、新車から５年で１９０万も掛かるんですよ！ タイヤ替えて、消耗品と多少の修理が発生したとしても、９０万は掛からないでしょう。 程度の良い中古が買えれば費用はかなり抑えられると思います。 新...

質問者が納得セレナいいですよ。多くの人から支持されていて、このクラスの販売台数は常にトップです。多彩なシートアレンジや走行性能などライバル車より優れている点がたくさんあります。 でも340万は高すぎです。これってかなりのオプションを付けていて、値引きなしの見積もりですよね。オプションは本当に必要なものだけに絞って、値引きを目いっぱい引き出せば300万以内にはおさまると思います。 値引き目標はここを参考にしてみてください。 http://nama.moo.jp/008/nissan.html 決算期に値引きが緩んでく...