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ノア メンテナンスの解決方法

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"メンテナンス"5 件の検索結果
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質問者が納得バックカメラはメーカーOPとディラーOPで違いますね 私の場合はフロントカメラは諦めて、バックカメラはディーラーOP物に交換しました。 メンテナンスモードには情報ボタンからと決まっている訳ではないので色々なボタンを押したままスモールON OFFを5回ほど繰り返してみて試して下さい、前のモデルだと画面の左側から上下に順番に押しながら右へ進んで行くと入れるものもありましたが、最近のは大抵スモールですね、で入れればバックカネラの項目があるので簡単でハンドル同調なども出来ます、あと私もオークションで買ってNSZT...
4230日前view1248
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質問者が納得D-4エンジン特有のカーボン堆積によるエンジン不調やベルトテンショナー、オルタネータープーリー、インジェクターの不具合など多くのサービスキャンペーン対象となってるエンジンです。 普段のディーラーで直らないなら、別の系列ディーラーに行くのも手ですよ。
4544日前view350
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質問者が納得>>40馬力のエンジンの差というのはかなり違いますか? 日本のような低速環境で最も効くのがトルクとその発生回転数です。 それを比較してみれば分かる通り、出足の力強さ、100km/hくらいまでの中間加速力などは殆ど同じです。 C200の方はその速度域を過ぎてからの加速の伸びはやはりC180を凌ぎます。 ただしW203とW204はアクセルの重さがかなり違います。 W203は足を乗せただけではアクセルが動かず、そこから押し込んで始めて車が動きますが、W204は日本車ほどではありませんがアクセルが軽...
4955日前view147
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質問者が納得エコランプがある時点で、前期型ですよね。 ってことは、10年前ってことがないはずです。(後期型にはエコランプはありませんでしたので。)少なくとも、マイナーチェンジが2004年8月だったので、それ以前と考えても、12年以上経ってるはずです。(型番は、CBA若しくはDBAから始まるのであれば後期型ですが、そうじゃなければ、前期型です。CBAはマイナーチェンジ後すぐ、DBAはその後の一部改良後のフェンダーミラー付いたタイプのやつです。多分、TAから始まりませんか???) と、話が逸れましたが・・・ 多分、ラ...
2867日前view15
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質問者が納得エコロジーには3つのRがあります。 http://www.meti.go.jp/policy/recycle/ 【Reduce】 環境負荷が高い車は買い換えることで絶対的な排出負荷を減らすことができます。 古い環境負荷が大きい(排気ガスが汚い,燃費が悪い)車に効果があり、廃車による廃棄物でのデメリットを改善効果が大きい場合に有効です。 【Reuse】 買い換えをせず使い続けることで排出物を出さないことです。 【Recycle】 買い換えの際は中古車として利用したり、廃車での廃棄物を再利用することです。 残...
3413日前view0
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