質問者が納得●バルブマチックとは？
2007年，トヨタ，アイシンが開発した可変動弁の方式で，吸入弁のリフト量をアナログ的に可変にする方式です。これを使うと，スロットルバルブによる吸入空気量調整が不要になります。
●ガソリンエンジンでの出力調整とは？
ガソリンエンジンは，出力（馬力）調整を，吸入空気量でおこないます。古いクルマではアクセルペダルと，スロットルバルブが直結していました（現在は電子制御スロットルバルブが増えています）。
ピストンが下にさがって，燃焼室内に空気を吸引するとき，スロットルバルブの開度を絞る...
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