ノア 点灯の解決方法

質問者が納得●バルブマチックとは？ 2007年，トヨタ，アイシンが開発した可変動弁の方式で，吸入弁のリフト量をアナログ的に可変にする方式です。これを使うと，スロットルバルブによる吸入空気量調整が不要になります。 ●ガソリンエンジンでの出力調整とは？ ガソリンエンジンは，出力（馬力）調整を，吸入空気量でおこないます。古いクルマではアクセルペダルと，スロットルバルブが直結していました（現在は電子制御スロットルバルブが増えています）。 ピストンが下にさがって，燃焼室内に空気を吸引するとき，スロットルバルブの開度を絞る...

質問者が納得順番が前後しますが、まず②に関してはマグネットクラッチリレーでほぼ間違いないです。 ③は初代のエンジンはハンチングの症状が出やすいので、吸気系統の洗浄が有効です(エンジンコンディショナー等)。 問題は①ですが、警告灯が点灯している以上、コンピュータは不具合を示しているので該当の部分を交換すれば直る可能性が高いです。が、そもそもコンピュータ自体が不具合の場合も考えられるので、ディーラーの言っていることは間違ってはいません。 ただ、10年以上乗られているので買い替えを促すために見積もりを高めにとったり、あれも...

質問者が納得リレーのジー音について。 リレーのコイル側に、ダイオードと 電解コンデンサーを追加すると、ジー音が軽減します。 ダイオードと 電解コンデンサーは、エーモンの「残光ユニット №1851」が代用可能です。（下図参照） 以上、参考になれば幸いです。

質問者が納得カーテシスイッチ配線から取ればいいです。 トヨタだと一番楽なのは助手席側Aピラーの中を通っている電線からの分岐ですかね。配線色はデーラーで教えてくれます。この線はマイナスを繋ぎます。 プラス側はナビ裏の常時電源から取ると楽です。これでドアオープンと連動した電源になりますので、ウエルカムライトなど色々流用できますよ。

質問者が納得可能性、ですが・・・ ●センサーの故障 ●タイヤの空気圧がどれか1輪だけ異常に低い ●ブレーキがどれか1輪だけ引きずっている 思いつくのはこのくらいですね。 とりあえず質問者さんで対処できるのは2番目くらいだろうと思います。GSででもエアチェックしてみて、改善しなければディーラーか修理工場へ。 3番目、ある程度走行してからブレーキ部を触ってみると、判るかもしれませんが・・・要するに、引きずっているブレーキは摩擦熱で、正常なものよりは熱くなるはず。ただ、通常がどのくらいか？ある程度知らないと判別は難しい...

質問者が納得キーでドアロック開けて、即座にキーをメインに差し込めば良いのでは？ 手際良くすれば2〜3秒警報が鳴るだけだろ？

質問者が納得平成３年式の３０ソアラを所有していたときはタンク容量７８Lで警告灯は残り５Lを切ったら点灯しました。ガス欠は３回くらいやらかして２Lくらい使い切ることは出来なかったです。今は違う車になったのですがアナログメーターなので正確にはわからないですが、残り８、９Lくらいで警告灯が点灯するかんじです。ガス欠まではまだしてないので使いきれるかは今の車では未確認です。