Q&A
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質問者が納得こんにちは
海外に輸出をしている人に聞けば教えてくれると思いますよ
まあ聞いても向こうも商売なので教えないかも知れませんが・・・
今年の初めにハイエースが高かったのをご存知でしょうか？ 特定の年式・グレードに限りミャンマーからオーダーがあったのです
この頃は誰でも輸出できなかったのですが平成５年のスーパーカスタムLTDの2WDが１００万ってふざけた値段で売れていましたね
今回もそんな感じです ただ今回はスーチーさんのからみかなんか知りませんが少し輸入の許可が海外の事業者にも出たそうで先着０００００台...
4804日前view7
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質問者が納得日産サファリ
もしくは､いすゞのビッグホーンをお薦めします
条件を拝見すると
走破性とｽﾎﾟｰﾃｨｰ
さらに居住性と耐久性。それぞれを加味したいと言うことならビッグホーンかなと
まずｴﾝｼﾞﾝ
なんと言ってもいすゞのﾃﾞｨｰｾﾞﾙは名機です
普通車(非貨物)としては影が薄いですが､ﾄﾗｯｸのｴﾝｼﾞﾝとしては世界中でも名を馳せるいすゞﾃﾞｨｰｾﾞﾙですから､耐久性はワケが違います。
ﾐｯｼｮﾝ関連もエルフの生き写し。オートマならｱｲｼﾝ製ゆえにﾄﾖﾀと同等の信頼性は保障されています
分厚い鉄板に､7層...
4807日前view22
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質問者が納得はじめまして、数年前までＨ８年式の185ディーゼルターボに乗ってました。その時の症状によく似てます。自分の場合は 走行中にいつ点滅し始めたかは不明でしたが…点滅し 最寄の某カーショップへ持って行くと２ＷＤと４ＷＤの切替コンピューターの不良で自分の場合は２ＷＤのまま４ＷＤには切替が出来なくなってしまってました 修理にはコンピューター交換で中古部品使っても５～６万円との事でしばらく不具合も無かっのでそのまま乗ってました。車検切れと共に泣く泣く乗り換えしました。質問者様のサーフも４ＷＤに切替可能か試してみてくださ...
4815日前view34
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質問者が納得一般的にサーフと言ったらハイラックスサーフのことじゃないのでしょうか。
昔、カリーナのワゴンにサーフってグレード？がありましたけどね、そちらは一般的にサーフとはよばれてませんでしたよ。
4834日前view13
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質問者が納得ナビは車速信号が入力されていないのでＧＰＳ信号だけです。
スピードメーターが動いていないという事は車速信号が出力されてないという事ですから。
センサーのみでしたら数千円ですが一旦ＡＢＳのＥＣＵに信号が入り
そこからメーターに出力されるのが通常です。
ですからＡＢＳのＥＣＵが水没とかしていたら数万円かかっちゃいます。
修理代がいくらかはハッキリいってわかりません。
水没車の修理はとても難しく、ドコまで修理をするべきか、又は原因を探るまでがとても大変なのです。
4851日前view23
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質問者が納得推測ですが、ディーラーは指定または認証工場ですので、違法改造車両の整備は出来ない事になっています。
もし、違法改造車を整備した場合は指定や認証取り消しになる恐れがあるからです。
質問者様のケースでは、リフトアップしているため公認である証明が欲しかったのではないかと思います。
いずれにしましても、改造車は公認車両であれディーラーより一般の整備工場へ依頼された方が二度手間にならなくて済みます
4867日前view32
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質問者が納得ガソリンも重さになりますから常に半分以上だと燃費悪くなりますよ。
なくなりそうになったら20リットルいれて、なくなりそうになったらまたいれてくらいのほうが燃費良くなるし、混ざらなくていいと思いますよ！
4871日前view18
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質問者が納得サーフは全高が高いだけで室内高は低めな車種ですが、その程度の室内高で良いのであれば、ウィッシュやアイシス、ＦＦで良ければノアVOXYあたりが候補に挙がると思います。
（３列目をたたんだ状態なら荷室も広がります）
若干の車幅違いはありますが基本的に５ナンバーサイズで女性でも運転しやすいサイズです。
多少狭いですが、安全装備フル装備を含めるとコストパフォーマンスが高いのはウイッシュで、予算内で上も位グレードが視野に入ります。
スライドドアを選ぶならアイシス・ノアVOXYでしょう。
<追記>...
4877日前view20
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質問者が納得神奈川陸運事務局などの国の機関に聞かないと、このへんのディーゼル規制は非常に複雑です。
多分陸運局でも「絶対大丈夫ですよね！」って言ったら断言できなくなると思う、そのくらい国の機関でも熟知してる人はそうそういませんよ。
4880日前view17
