ハイラックス あたりの解決方法

質問者が納得クルマの状態でも燃費変わりますが貴方が運転するとまた変わると思われます。平均的には８～１２程です。

質問者が納得とりあえず、現状の接続は合ってると思います。 取説が不親切なので、実際に試してみるしかありませんが、恐らく白＆白/黒 黄＆黄/黒のどちらかがロック、アンロック信号かと思われます。 橙＆橙/黒はロック状態を見る配線かと。 テスター使って確認してみてください。 【補足分】 現状で、電源系の配線はできている訳ですから、動作確認はできる筈です。 大抵、キーレスを作動させて動く信号は短絡になりますから、テスターを当てて導通ができていれば、どちらかがロック線、もう一つがアンロック線かと思われます。

質問者が納得どのような車の状態で新規１ナンバーを取得したかです ホイールは基本的にJWL-T規格もしくは鉄でないとダメです マル指(ディーラー車検も)でも基本､検査ラインでは見通す程度ですが､受け入れ検査の時点でNGくらいます。当然その時点で謄本にて登録状況(貨物、乗用)も確認しますのでその辺りは確認しています 陸事ユーザーも同じくです タイヤに関してはﾗｲﾄﾄﾗｯｸ(LT)やPR(ﾌﾟﾗｲﾚｰﾃｨﾝｸﾞ)がなくとも､一定の荷重指数(タイヤサイズ表記の末の数値)を充たしていれば問題ありません この手の車用の多くは荷...

質問者が納得素のままでいいのであればTXで十分では？ 街乗りでいいなと思うのはクルーズコントロールと自動防眩付ミーラーくらいです。 別に無くても十分だと思いますし、あればいいといった程度です。 TZとTXの大きな違いはキネティックダイナミックサスペンションシステムというサスペンションのシステムに差があるくらいです。 街中だけしか走らないのであれば無くても十分なものだと思います。 TZ-Gは更にエアサスになるのと、シートが革になります。 他にもありますが、あればいい装備ですが、無くても困らないものです。 ですのでTXで十...

質問者が納得奥様には申し訳ありませんが、修理などでお金が掛かっても外車に乗りたい旦那さんの気持ち分かりますよ！ 中古の外車を３～４台、乗り次いで年齢も４０位になれば国産（壊れない）がいいなと思うでしょう。 自分も散々外車の修理代などで悩まされましたが、今はご主人曰く、ダサイ車（新車）に乗っています（笑） まだお若いですし子供も居ないと言う事なので、お金に余裕がある様なら程度のいい外車が良いと思います。 買わずに後悔より買って後悔した方が精神的にも良いと思います。