ハイラックス 前期の解決方法

質問者が納得査定では年式は非常に重要なものなので 確認されることをお勧めします。 車検証で「初年度登録」欄の、年部分が 年式となります。 そして、中古車の相場は日々変動しますし 加点・減点評価も各車両で全く異なります。 よって、一概にあなたの車はいくらくらい・・・と 評価するのは、現車を見ない限り厳しいです。 ・・・と、できない理由を述べても、ここで質問されている ことに全く役立ちませんので、参考になりそうなページを 掲載しておきますね。 トヨタのホームページです。 相場表が確認できますので、ご自身の車両を見たうえ...

質問者が納得実物は見たことありませんが、前期と後期ではエンブレムの品番が違うので、大きさ微妙に違うんじゃないかな？ トヨタみたいな超合理的な会社がわざわざ前期型から流用できる物を別品番の部品として設定するとは考えにくい。コストダウンのため流用できる部品は徹底的に流用しますからねぇ。。。

質問者が納得私も、あなたと同じことをしたくて、ごく最近オークションで後期バンパー一式を落札し、塗装し直しもあったので、取り付け交換作業と塗装を地元のディーラーに全てお任せで取り付けていただきました。（足らない部品があれば全て発注する形で） 前期と後期では、バンパー本体を支持するステー取り付けボルトの穴は問題なく合うので取り付けは可能ですが、バンパー両サイドの揺れ止めステーの形状と取り付け位置が若干違うので、その部分の加工が必要です。 私の場合は、ディーラーの方で後期のステー（車体側についている部分）を取り寄せし溶接加工...

質問者が納得フロントのグリル、バンパーの変更、ヘッドランプがプロジェクター式に、テールランプのストップランプにLED化。ディーゼルエンジン廃止。V6エンジンをDOHC 4L（1GR-FE）に。ミッションはゲート式フロアシフト、AI-SHIFT制御の5速AT追加(V6エンジン)。駆動方式はFRと、マルチモード4WDでセンターデフには、基本前後トルク配分を40：60のトルセンL.S.D.を採用。走行モード切り替えダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置。 GとXのグレードで、Gは、17インチアルホイールやX-REAS（...