ハイラックス 日産の解決方法

質問者が納得神奈川陸運事務局などの国の機関に聞かないと、このへんのディーゼル規制は非常に複雑です。 多分陸運局でも「絶対大丈夫ですよね！」って言ったら断言できなくなると思う、そのくらい国の機関でも熟知してる人はそうそういませんよ。

質問者が納得サーフは初心者には、ちとデカ過ぎると思います。維持費も高くあまりおすすめしません。釣りだけならフォレスターかな、乗り心地も悪くないと思います。

質問者が納得トヨタには何も求めてはいけません。 パクリ好きな韓国人みたいな非常識な人間が買う車です。 他の回答者さんも言うとおり、次が日産JUKEのパクリを出すと思います。 ただ、設計技術がないトヨタに日産のイイトコロをパクることはできないかと。 もういい加減にトヨタの高品質説を信じるバカもいないでしょう。

質問者が納得RX-8に乗っています。 あなたのラインナップは私が好きな車に非常に似ています。 故に良く調べました･･･笑 スカイラインクーペやZは直線安定性に長けていて、味付けもスペックも似ています。 SクーペはZの4シーターバージョンと考えても良いと思います。 Zは安定感に長ける一方、もう少しスポーティー路線になっても良かったのでは？と言われています。 でもこれは、デザインの割には落ち着いてるな･･･っていうギャップですね。 車造りの方向性の問題であり、質の良し悪しなどという事ではないと思っています。 なので、それ...

質問者が納得四駆と一言で言っても、方向性の違う車種だと思うのですが 悪路走破性という点で言えば、ランクルやパジェロなどといった車に、ムラーノや、その他ハリアーやヴァンガードなどは太刀打ち出来ないのでは？と思います 目指すところがきっと違います

質問者が納得サーフはラシーンと比べて、ATですし、排気量が大きい上、ボディサイズにもゆとりがありますから、どちらかといえばサーフになるでしょうが、どちらもかなり年式が古いのではじめての愛車としては正直どうかと思います。 大きいといっても、オーバーフェンダーや背負いタイヤなどの外装品を除いた実質寸法は５ナンバーサイズですから、初めて買う愛車として取り回しに困ることは無いです。実際、僕も免許取立てで乗り回していました。 ラシーンは知りませんが、サーフは車としての出来は、他の方が言われるほどいいものではなかったかなー。 ...