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"費用"6 件の検索結果
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質問者が納得症状があれば、ディーラーのテスターで原因究明です。 僅かな問題もテスター(ダイアグノスティックスチェッカー)で調べられます。 症状が全くでなければ、エージングチェッカーで検査する方法もあります。 タイミングベルトの交換や、カムタイミングの調整時期でもありますね。
4923日前view42
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質問者が納得ユーザー車検で検索してください、山ほど情報があります。
5364日前view118
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質問者が納得そんなの本人がわからないのに、他人にわかるはずが有りません ガソリン代はガソリン単価×貴方の使用量 貴方が月にどれくらいガソリンを使うのかなんて他人にはわかりません 任意保険も同様 任意保険料は等級と保険の内容、条件で大きく変わります 貴方の等級も年齢もわからないのに、計算のしようが有りません 車検は新車から5年なら1回受けるだけです 検査料が1800円に自賠責が24950円、重量税が40000円です
4490日前view190
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質問者が納得まず、はじめに。 プレミアムカーをご所望のようですが、プレミアムの意味が「ステイタス」であれば、型遅れの時点で失格です。ですので、私はプレミアムを「高品質」「上質」と解釈して回答します。 ①のレクサスGSがCPOであれば、迷わず①を選択。 どこぞの流通経路が怪しいGSなのであれば、選択肢に該当無しです。 理由は、 ①CPOであれば、12品目の部品交換と90項目の点検が強制的に実施されるので、型落ちを気にしなければ品質は選択肢の中で一番高いです。入手後の維持費も、2年間のメンテパックが付随するので気にする...
2976日前view17
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質問者が納得はっきり言ってリスキーです。 私は距離と年式なら距離を優先します。 購入後にしっかりメンテナンスしないと 出先で不動になる事も有るかもです。 朝1番に出かけようとした時に エンジンがかからない事も充分有り得ます。 古い車は、オーディオがカセットやMDだったり ナビがDVDだったりします。 国産でそれだけ古いのは部品供給に不安が有ります。 故障修理やメンテナンスしながら乗るなら 10年乗っても当時の新車価格までは 費用は嵩まないでしょうが それなりの出費は覚悟しておいた方が良いです。 ただ単に足...
3208日前view3
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質問者が納得ドア交換程度では査定に大きく響きませんが、 そこに難癖をつけてくる営業はいると思います。 費用は同色中古ですと10000位からあります。
4623日前view83
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