パッソ
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"トヨタ"70 - 80 件目を表示
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質問者が納得トヨタ デーラーに行って、キズナックスで修理と言えば簡単です。 これ以外で、安くするには自分で修理することになります。マスキングして下地処理して、塗装して ぼかし塗装して、仕上げワックスをかける工程が必要です。手間と時間、道具 技量が必要です。 塗料は、車のドア付近の内側ボデーに塗料番号が書いてあります。その番号で カーショップ等で塗料が買えます
4531日前view24
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質問者が納得2.1 初代(XC10型 2004年 - 2010年)6年後 2.1.1 年表 2.2 2代目(XC30型 2010年 - ) 2.2.1 年表 2016年以降じゃないですか?
4534日前view20
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質問者が納得『凄くパワー不足を感じていて~』 いかにもその通りですね。 下手に弄るより…というより、弄るくらいのパーツは無いかと思います。 ならば1.3Lにすれば良いかと思います。 ブーンX4は価格がそれなりに高いですよ。 1.5Lも視野に入れるなら、自分ならばコルトのラリーアートVer.Rにしますね。 或いは軽自動車のターボ車を選びます。
4534日前view39
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質問者が納得おまけをひいてもダイハツでブーン(OEMの元)を買えばそれ以上の値引きは出ます。パッソでもそのぐらいは軽く出せると思いますが。。 福袋というのは売る側は損をしないように出来ています。買うほうはどれぐらいお徳かは計算されてません。。そのあたりよく見ると ばかばかしくて買えなくなりますが・・・。
4534日前view17
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質問者が納得ヴィッツの購入を考えている者です、 ヴィッツ1.5は筆門者の言うとおり売れなくなると思います、RSも名ばかりでスポーティーでもないし。 ヨーロッパでは余知らないのですがヴィッツハイブリットが発売されてますね、日本国内を見るとアクアは値段が高いのでは! オプション、ディスチャージやフォグがなんでアクアのオプションはあんなに高いの! ヴィッツならフォグ1万500円ディスチャージヘッドランプ5万5千円なのに・・・・・ マツダデミオならフォグとディスチャージで11万ですよ、他のメーカーにアクアは合わしてい...
4535日前view27
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質問者が納得余り変わらないでしょう。トヨタブランドのダイハツ製ですから。 そんなに人気があって生産が追い付かなかった車でもないし。 中古車価格は人気でかなり左右されます。あと、グレードは上の方が好まれます。 あと、色でしょうね。
4540日前view23
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質問者が納得トヨタパッソ(旧型)の車税っていくらかかりますか? トヨタ パッソ 1000cc、29,500円 トヨタ パッソ 1300cc、34,500円
4541日前view39
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質問者が納得toyota ・・・大嫌いです!!! 乗りたいとも思わない!!! 安全性以前の問題だと思います。
4545日前view36
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質問者が納得変更は可能ですが、ひと工夫必要です。 質問者様のパッソが10系なのか30系なのかわかりませんが いずれにせよエンブレムを剥がすと穴が開いています。 また30系はエンブレムの形に窪みがあります。 従ってこの穴や窪みをカバーするサイズのトヨタエンブレムが必要になります。 それから、トヨタのエンブレム自体にもピンが出ていますので これをカットする必要があります。 尚、プリウスのフロントエンブレムは固定用の爪が出ていたりと 処理が何かと面倒ですし、サイズが合うかも不明です。 実際に流用するならリヤ用のトヨタエン...
4547日前view20
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質問者が納得9年で11万km走行されていますので、今後10年20年と乗られる際には 部品確保もさることながらボディー強度がどこまで保つのかが鍵となるかと 思います。 ちなみに私の所有する旧車・初代サニーは昭和43年式で44年目、走行 14万kmです。部品確保が困難になってきていますが大昔の車でさえまだ しっかりとしているのですからこれからの乗り方とメンテナンス、そしてメーカー の姿勢次第ですね。
4550日前view26

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