Q&A
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質問者が納得変更は可能ですが、ひと工夫必要です。
質問者様のパッソが１０系なのか３０系なのかわかりませんが
いずれにせよエンブレムを剥がすと穴が開いています。
また３０系はエンブレムの形に窪みがあります。
従ってこの穴や窪みをカバーするサイズのトヨタエンブレムが必要になります。
それから、トヨタのエンブレム自体にもピンが出ていますので
これをカットする必要があります。
尚、プリウスのフロントエンブレムは固定用の爪が出ていたりと
処理が何かと面倒ですし、サイズが合うかも不明です。
実際に流用するならリヤ用のトヨタエン...
4542日前view20
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質問者が納得おまけをひいてもダイハツでブーン（ＯＥＭの元）を買えばそれ以上の値引きは出ます。パッソでもそのぐらいは軽く出せると思いますが。。
福袋というのは売る側は損をしないように出来ています。買うほうはどれぐらいお徳かは計算されてません。。そのあたりよく見ると
ばかばかしくて買えなくなりますが・・・。
4529日前view17
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質問者が納得余り変わらないでしょう。トヨタブランドのダイハツ製ですから。
そんなに人気があって生産が追い付かなかった車でもないし。
中古車価格は人気でかなり左右されます。あと、グレードは上の方が好まれます。
あと、色でしょうね。
4535日前view23
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質問者が納得toyota ・・・大嫌いです！！！
乗りたいとも思わない！！！
安全性以前の問題だと思います。
4539日前view36
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質問者が納得＞トヨタパッソ(旧型)の車税っていくらかかりますか？
トヨタ パッソ １０００ｃｃ、29,500円
トヨタ パッソ １３００ｃｃ、34,500円
4536日前view39
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質問者が納得9年で11万ｋｍ走行されていますので、今後10年20年と乗られる際には
部品確保もさることながらボディー強度がどこまで保つのかが鍵となるかと
思います。
ちなみに私の所有する旧車・初代サニーは昭和43年式で44年目、走行
14万ｋｍです。部品確保が困難になってきていますが大昔の車でさえまだ
しっかりとしているのですからこれからの乗り方とメンテナンス、そしてメーカー
の姿勢次第ですね。
4545日前view26
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質問者が納得ビアンテはマツダのミニバンですが、
トヨタの方が売れていますね。
しかしフィットの売れ行きはすごいですよね。
この時代にプリウスといい勝負してますし。
4560日前view12
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質問者が納得収入が少ないのでなら、10年以上または10万キロ以上乗る、または乗りつぶすつもりなら新車がいいでしょうね。
維持費や消耗パーツを考えたら軽がいいかと思います。
ワゴンＲかムーヴで最終試乗してみて決断を出したらいいんじゃないでしょうか。
ちょっとおもしろいのは、ムーヴはガソリンが４０Ｌ、ワゴンＲは３０Ｌ位で満タンだったかと思います。
1給油で走る距離が100ｋｍ位違う時がありますね。1給油ガソリン代はムーヴが高いけど距離がいきます。
ちょこちょこガソリンスタンドに行きたくなければ、ムーヴがいいですね。特に遠出...
4560日前view31
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質問者が納得パッソはトヨタ製ではありません。ダイハツが作ってトヨタが販売しているOEM商品です。ですからトヨタの技術力は少なくとも燃費に関わるエンジン技術は皆無です。OEM先のトヨタにとってパッソの燃費は二の次三の次です。基本1000ccなので元々燃費はそこそこ悪くない、車体もヴィッツよりはスペース効率が良い割りに重くなっていない、タイヤは安定性はどうでも良い細くて安い70扁平を使用して摩擦抵抗を減らして多少の燃費に貢献、何よりもコスト低減、そんなレベルの話です。
ミライースで驚異的な燃費をたたき出したダイハツですが...
4555日前view17
