パッソ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得配線図はディーラーでコピーしてもらえます。 エンジンをかけてるときなどにトランクを開けるとメーター内に警告灯が点灯するならば、トランクを開けるとアースに落ちる配線があるということです。 その場合にライトを取り付ける場合は、プラス側は常時電源につないで、マイナス側をトランクのセンサーの配線につなぎます。

質問者が納得かなり頑張れると思います、担当次第ですね 決算時期なので、頑張りましょう 諸費用は減税されていると思いますが 「エコカー減税」と「エコカー補助金」について 聞いてみましょう 「エコカー減税」 国内で販売されている、新車（外車を含む）を購入する場合 国が基準として決めた、燃費がよい新車を買われた場合 普通 車の価格と登録諸費用、購入金額が必要ですが 「登録諸費用」の１部を税金で安くしてあげましょうという制度 「エコカー補助金」 国内で販売されている、新車（外車を含む）を購入する場合 国が基準として決め...

質問者が納得客層から言うと、ネッツ店とカローラ店がうりやすいはずです プリウスは、セダンの客層からの乗換えでトヨペット トヨタ店はうれましたが ネッツ カローラ店は頭打ちしたそうですよ

質問者が納得リコールでてれば見て貰えますよ。 前もってリコール調べる事もできます！

質問者が納得他人の目が気になりますか？ そんなこと言ってたら、なにも乗れなくなりますよ。 どんな車買っても、いちゃモンつけるヤツはつける。 パッソにしろ、ヴィッツにしろ、フィットにしろ、デミオにしろ、スイフトにしろ、コルトにしろ・・・ 言いたいヤツには言わせておけば良いんです。 自分が好きな車に乗れば。

質問者が納得それはリモコンの電池が消耗してくると知らせてくれるランプでしょうね、キーフリーでプッシュ式スタートの車だとキーレスの電池が切れるとエンジンが掛けられないのでお知らせしてくれます。

質問者が納得まず１．０と１．３の違いですが質問時に書かれている以外だとエンジンの大きさです。 １．０は３気筒です。（エンジンが２回転する間に３回に分けてエンジン内で爆発がおきています） １．３は４気筒です。（エンジンが２回転する間に４回に分けてエンジン内で爆発がおきています） ３気筒に比べて４気筒だと小刻みにエンジン内で爆発が起きています。 よって発進時や加速時に３気筒エンジンの方が振動が大きくなります。 １．０はパワーが無いと言われますが一部のハイパワーのターボ車の軽自動車を除けば発進・加速で軽より劣るという事はあ...

質問者が納得１．０ですと３気筒ですし、軽自動車に近いと思います。 やはり４気筒の１．３を買っておいた方が後々の後悔はないような気がします。 １．０も１．３も装備的にはほとんど変わらない感じですね。 補足：個人感覚で言うと、 １．、内装などの装備がほとんど変わらないこと。 ２．街乗りメインで、しかも１人で乗ることが多い。少なくとも４人は乗らない。 ３．制限速度程度で走るだけ。 ４．少しでも安いに越したことない（５万でも安いと違うなあと言う感覚）。 以上より、１．０を買いますけどね。 最近はミッションがCVTなので、...

質問者が納得たまたまワゴンR（自分が乗ったのはスティングレーターボ）とパッソに乗ったことがあるので比べてみるとこんな感じです。 あくまでも個人の感想なのでご自分で試乗することをおすすめします。 ①加速性能 ワゴンR＝パッソ ②走行時の安定性 ワゴンR＞パッソ ③のりごこち ワゴンR＞パッソ ④室内のゆとり感 ワゴンR＞パッソ ⑤燃費 不明ですが、友人のワゴンRターボの街乗り燃費は13Km/L程度だそうです。 ⑥車両価格+10年間の維持費でのお得感 ワゴンR＞パッソ ⑦安全面 不明 ⑧高速走行性能 ワ...