パッソセッテ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得そこまで酷評することもないような気がします。 外観は割とスマートで、いかにもミニバンというのが嫌いな方には 良いと思います。スライドドアでないことが最大の弱点ですが、 毎日保育園の送り迎えをしている共働きのママや、家の車庫が 狭いような人以外、それほどスライドドアが必要だとは思えません。 エンジンがCVTじゃないことも、街乗り主体なら関係ないですし。 よくフリードと比較されますが、フリードは割高。 あの値段を出すならステップワゴンが欲しくなります。 それに比べると、パッソセッテは1番下のグレードなら ナ...

質問者が納得無改造でスポーツイメージ＋奥さんの好み(可愛い小型車)なら、スイフトスポーツですね。 予算的に問題があるなら、ノーマルのスイフトも悪くはないです。

質問者が納得こんにちは。同意するところと、同意できないところとあります。 ＞トヨタの車種を見ていると面白い車が少ない気がします。 →スポーツカーがないので、そういう感じはします。 ＞スポーツカーを作ってもいいんじゃないかなと思います。 →ヴィッツのＴＲＤターボあたりは、ある意味スポーツカーだと思います。 ＞パッソセッテやノアのデザインを見ていると 真面目に車を作っているとは思えないのです。 同じ大衆車メーカーでもフォルクスワーゲンのように 真面目に作ってほしいです。 →そうでしょうか？ エスティマや次期ウィ...

質問者が納得ウィッシュ・シエンタ・パッソセッテあたりから選べばいいんじゃないでしょうか？ ノアは少し高さがあるので。 パッソセッテはでたばかりなので不安なところがあります。 そのぶん今のウィッシュはそろそろフルモデルチェンジが行われます。なのでもう少し待てば値引きが期待できるし、モデル末期なので完成体でもあるので良いと思います。 シエンタはパッソセッテと似たような感じですが運転はしやすいみたいですよ。

質問者が納得Ｅ４ＡＴは「フレックスロックアップ付4AT」というものです。 トヨタの場合他にも、Ｓ４ＡＴ「スポーツシーケンシャルシフトマチック」という ものも有ります。 ちなみに、フレックスロックアップとは・・・ 「低速域でロックアップクラッチを適宜スリップさせることでトルコンとロックアップの 機能のバランスを取り、動力伝達効率を向上する」と言う事だそうです。

質問者が納得交渉ですから、ずばり予算は190万円と言えばいいでしょう。 そうすると相手の可能な数字やアイディアを示してくるでしょうから。 クルマに限らず、カネの交渉はこっちの８０～９０％を示して妥結しなければ、その日は打ち切り。 そういうものだと思います。

質問者が納得全く迷ってはいません（フリード一目惚れの為）が、フリードとセッテを一応試乗してみて今週フリードを契約する者です。 お子さんがいるならフリードをお勧めします。理由は家の３歳の子に３列目への乗り降りを１人でさせましたが、スライドドアであるフリードの方が断然スムーズでした。 ドアを開けたら勝手に１人で乗ってくれる方が親は楽ですから・・・ この辺が気にならないのなら他の方が仰る通り試乗してみて好きな方を選ばれるのが一番だと思います。 内装はセッテの方が女性向だと思いました。収納もセッテの多いです。 ３列目の車内...

質問者が納得私はどっちもどっちだと感じますけどね。日産だってトヨタに負けず劣らずろくでなしでしょう・・・・。

質問者が納得スライドドアを捨ててもかまわないのであれば、日産ティーダやキューブでも良いのでは？ 200万以内でスライドドア、2人目も欲しいと思うならば、 250万位予算を検討しておいた方が後々良いのではないかと思います。 そうすれば、トヨタノア・ヴォクシー、日産セレナ、ラフェスタ ラウムやパッソ、シエンタは後部座席にチャイルドシート２基では、荷物がほとんど積めないと思います。 特に新生児の段階では、やたらと荷物が多くなるんで。 ちなみに、ナビ付２００万以下はマーチやヴィッツ、フィットくらいしか買えないですよ。