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"エンジン"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得このエンジンは、超リーンバーンエンジンなので、エンジン内部にすす、カーボンが多いと言う事、 また、EGR量が非常に多いので、EGRバルブがきちんと閉まっていない可能性があります。 このエンジンは通常のエンジンと違って、大量にEGRを行っているので、EGR用のサージタンクにススが溜まりやすいです。 冷感時からエンジンを始動して、エキゾーストマニフォルドからEGRバルブに入っているパイプを、触ってみて、すぐに熱いと言う事は、EGRバルブが開いていると言う事です。 エンジンコンプレッションを測り、基準内か...
4926日前view616
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質問者が納得再設定って聞いたことありません 自分も バッテリーを数回交換していますが 同じような症状はありません 可能性としては リモコンの電池切れ スターター本体近くのヒューズ切れ でしょうか
5044日前view920
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質問者が納得>トヨタってなぜスポーツカーが作れないのですか? 作れない。 作れないと言うのは、技術の意味では無く、経営陣が許可を出さないから。 >mr-sはビスタのエンジンをそのまま搭載するという暴挙に出います。 トヨタの経営陣としては、 スポーツカーは売れない、ましては2シーターはまず売れない。 儲からない。 儲からない車に新しいエンジンを載せる事なんてできない。 なら、今何かに載っているエンジンを使え。 って事でしょうね。 技術屋が、そのエンジンではダメだ!なんて言った日には、ならMR-Sは止めるか・・・なん...
5124日前view24
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質問者が納得アイドリングは、チャンバー下のアイドルスピードコントロールバルブ ISCVで制御しているので、チャンバーを掃除しても完全に改善しません・・ 素人が無闇にいじらない方が良いです・・ 日産車ですが、カプラーを外しチャンバー清掃したらコンサルトで リセットが必要ですし、トヨタもダイアグノーシス?の記憶消去作業があります・・ またアイドリング不調で、他の原因がある場合もあります 素人が、勝手に判断しサイト等を参考に作業する事は 更なる故障を引き起こし、大金が掛かる場合もあるので 資格を持ち、資料等を持っていて設備...
5235日前view1203
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質問者が納得車の専門的な知識はほとんどありませんが、私の感想で話します。トヨタのエンジンは、いまひとつって気がします。総合点では、いい線私の中ではいくのですが、エンジンに限っていえば、ホンダに分があると思います。エンジン音の割には、スピード感がない気がします。ギア比とも関係があるのでしょうが・・・。ホンダのエンジン、学生時に友人が乗っていたシビックB16Aは、感動したことを覚えています。よく回りました。現在、アルテッツアRS200に乗っていますが、多くの方が書かれているように、スポーツカーとしては、不評です。私も同感で...
5279日前view15
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質問者が納得満身創痍ながら10万キロもありがとう! と、みんなで磨いて送ってあげるとか・・・。 うちでも家族のニーズにあわなくなった というのが一番の買い替え理由でした。 (距離も10万キロを越していたし) 前の車との別れは寂しかったはずなのに 今の車が来たら、楽しい、楽しい。 現金な人間です・・・。
5377日前view15
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質問者が納得こんにちは。 エンジン、ミッションが温まっていないときだけ力がないということですね。 あくまでも推測ですが、O2センサーや水温センサーの不良ではないでしょうか。燃料噴射量が極端に少ないため、エンジンのトルクが少なくなって車を加速させることができないと推測します。 5分ほど暖機運転してから走行を始めても症状は同じでしょうか?
5431日前view17
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質問者が納得1800CCのエンジンは普通のエンジンなので問題ありません。(と言うより通常のメンテナンスだけで20万キロ持つ優秀なエンジンです) 問題があるのは2000CCの直噴エンジンですね。
5621日前view14
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