プラッツ 交換の解決方法

質問者が納得ダイアグ見て下さい。 ダイアグ出し方はググればなんとでもなります。

質問者が納得バッテリー オイル ワイパー等のゴム（使ってないとゴムが固着します） タイヤもよくないかもしれません。 あとは普通のファンベルトですね エンジンはタイミングチェーン式なのでこれらのベルトも固くなってるかもしれません。 何より一度見積もりが必要ですね

質問者が納得例外はあるが、大概の車種で吸排気程度のライトチューニングでは補正の必要性は発生しません。その程度なら大概の車種で純正ECUでも補正してくれます。 一般的にNAで吸排気いじると低速トルクが減って高回転よりになる。だから速度域の低い街乗なんかだとややレスポンスの鈍さを感じることはあるでしょうね。しかも1NZ-FEってVVT-i仕様でしたよね？ 確か。 通常のNAよりはバランスを若干崩しやすい傾向はあるとは言えるのかもしれません。 しかもエアクリをキノコタイプにしているから余計に鈍くなるでしょうね。剥き出し...

質問者が納得音量の限度も下げられます ので 車検だけ 通しても 整備不良で 捕まりますよ 警察の取り締まりも強化されるでしょうから

質問者が納得単に表皮が破けただけなら、シートカバーをかけるのが一番財布にやさしいです。 次に表皮張替えが有ります。シート張替え屋さんに言えば見積もってくれますし、材質・色等好きなようにやってくれます。 新品同様になって帰ってきます。 私はバイクのシートをやってもらいましたが、防滴対策も含めて６０００円位で出来ました。

質問者が納得普通にディーラーです。田舎で近くにディーラーが無い場合は民間工場に入れる事もあります。 イエローハットでオイル交換は激しくレアケースな気はします。(^-^;

質問者が納得１、受けるべきだと思います。 車に対する認識が変わると思いますよ。 車検を自分で受けることは良いことだと思います。 １日で受からないことなど、「よっぽどの自体」 でなければありません。 大抵は光軸とかサイドスリップで引っかかる程度で、１日で受かります。 ２、カラカラは分かりませんが、車検とは関係ないですね。 それが原因で車検を通らないことは有りません。 車検を受けたあとで整備に出せば良いでしょう。 ３、「予備車検」 はまったく必要なく、時間の無駄です。 車検で検査しますから、その前に検査する必要などあり...

質問者が納得タイヤ交換作業を行ったけど、ホイールキャップが外せなかったからって意味でしょうかね？ それなら車載工具の中にレンチとキャップを外すレバーが入っているはずですので、レバーをキャップとホイールの間に差し込み外れる方向へこじってください、こじるときに場所を変えて徐々に外せば外れます。 ナットはむき出しでも大丈夫です。

質問者が納得たぶん、溝がない方は、フロントに履いていたのでしょう。 ブレーキしながら交差点を右左折するクセのある人だとそうなりやすいです。 または、アライメントが狂っているか。。。 雨の日が心配なら交換してみてください。 それまでの間なら溝がないほうをリア側にしておいた方が良いと思います。