Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得プリウスのブレーキは２種類あり、状況に応じて使い分けされていますが
今回の問題はその切替のタイムラグが原因と発表されています。
プリウスの場合、ブレーキペダルを踏むと
普通の乗用車と同じシステムである「摩擦ブレーキ」と
タイヤの回転でモーターを回して発電を行い、その抵抗で
減速を行う「回生ブレーキ」の２種類がコンピュータ制御により
状況に応じて使い分けされて作動します。
回生ブレーキはその仕組み上ABS（高速ポンピング）が作動できず
その上駆動輪にしか働きません。（エンジンブレーキと一緒です）
そのため...
5258日前view43
全般
質問者が納得プリウスのカタログをまだお持ちでしたら、オプションカタログのサイドターンランプ付きドアミラーの欄をよくご覧下さい。
「装着後は格納時、左右の角度に違いが生じます」このようなニュアンスの説明書きがしっかりと書かれています。
そうでなくても左右で差が有るのは普通です。ディーラーの見解も間違いは無いと思います。
決して故障ではありませんが、取り付け方によっては他の車よりも角度が大きくなってしまっている可能性も有ります。
ディーラーで他のプリウスと比較してもらい、明らかにおかしいようでしたら保証で対応してもらえると...
5491日前view90
全般
質問者が納得１．
吸気管に押し戻された混合気は気管内に滞留していると思います。
*１に付いては不明なので割愛。
２．
ミラーサイクルは特に非力では無く、低出力時の燃費を稼ごうとしているだけです。
ガソリン混合気は最低燃焼濃度がありシリンダー容積が大きいと、
最低出力でも１サイクル分の燃料が大きくなります。
しかもスロットルを絞ら無ければならず、
吸気抵抗によりポンピングロスが発生します。
注射器を押して、穴を塞いで引くと重くなりますよね、これです。
大排気量のエンジンは燃費が悪そうですが、実は悪くは無いのです。
高...
4221日前view323
全般
質問者が納得tetra_tetrapodさんが調べられたように、明確な定義は存在していません。
昔は、仕切りのない2列の座席占有スペースを有し、荷物を搭乗者の目に晒さないように客室と荷室を明確に仕切っている車の事だったので、後部座席を畳んで荷室を広げられるような車や、走行中に後部座席から荷室の荷物が触れるような車はセダンではないと言われたのですが、最近は使い勝手を謳い文句に、3ボックスでもこうした機能を付けている車がありますのでセダンとハッチバックやワゴンの間に境目はなくなりました。
ですので、極端に言えばメーカーが...
4846日前view12
全般
質問者が納得ヴォクシー乗ってます がんばってエコランしてますが、どう頑張ってもリッター１３キロ後半です
なので 大きい重たい車体のエスティマでは到底不可能な数字です
5369日前view26
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