プリウス 設定の解決方法

質問者が納得新型プリウスに採用しているので、当然新型ＳＵＶには採用するでしょう。 採用されるのは良いですが、出力５．３ｋＷ/トルク５５Ｎｍで低出力、低トルクなナンチャッテ４ＷＤなので、生活四駆、積雪発進用の様です。 コンパクト向けは、更に低出力になるかもしれません。 下の方のプリウスE-Fourの説明図 http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/9826871 可能性は低いですが、本格４ＷＤが搭載される事を熱望します。

質問者が納得寂しいですが、トヨタ的にはツアラーVはそんなに売れたモデルでは無かったので元が取れなかったですからね。 買う層もドリフト族やDQNといったトヨタ経営陣から見たら顔をしかめるような「お呼びでない奴」らばかりでしたからね。 「トヨタのイメージを損なう」ということだったんでしょう。 スポーツモデルとしてツアラーVを育てて欲しかったですけどね。

質問者が納得後期用のフロントバンパーガーニッシュは、前期のバンパーには着けられません。 形が違うからです。

質問者が納得ええっと、下の車屋さんの言っていることは確かなのですが・・・ 30系プリウスは、他にパーキングセンサーをいじくる必要があるのです。 ボディーアース、車速センサー、パーキングセンサー、 この3つを施工しないと、プリウス30系は映りません。 私は走行中のTV視聴は反対派なので、 詳しくはお教えしませんが、 この知恵袋でも、「プリウスで映らない！」という質問が多いですよ。 皆さん、「パイオニア製品側」からの見かたなのですよね。 だから、「パイオニア製品はこれで大丈夫なはず！」みたいになって、 プリウスという...

質問者が納得良いところ＝とにかく高燃費（スキルを磨くとカタログ燃費以上も出せる。） とにかく静か（オーディオが気持ちよく楽しめる。） 室内の広さ（3ナンバーなので横幅があり大男が２人並んでも余裕。） 荷室の広さ（フラットになるので普通に布団を敷いて車中泊もOK。） 電源が使える（災害時などに数日分の家庭電源もまかなえる。） パワーがある（パワーモードで2400ｃｃクラスの加速が可能。） デザインが未来的（とにかくすっきり爽やか系。） 最先端テクノロジー満載 値引きが大きい割りに、下取りも高いのでお得...

質問者が納得残価設定プランなんて辞めた方がいいですよ。 3年後に手放すから安く買えるんです。 ３年後の購入車の下取りが１５０万とのことでしょう。 ３年後乗り続けるなら１５０万払う必要があると思います。 金利は購入金額ー頭金からかかると思います。

質問者が納得水素作るエネルギーが他の燃料に比べて多いのかは知りませんが、水素ステーションはセブンイレブンが置くそうですので数は充分。 価格についても90年代のEVの価格が補500万から800万していたのが下がり、ハイブリッドも同様ですのでさほど問題ではないと思います。 逆にハイブリッドはどうしても過渡的な技術に思えますので、燃料電池や水素燃料車の将来性は充分あると思います。

質問者が納得Gsは他の車種でも出ています。貴方様が今質問なさっているプリウスαとハリヤーですと、ジャンルが違うような気がします。正直、今回のお車購入は何を目的としているのでしょうか？もしスキーなどご趣味があり４WDが欲しいのでしたらハリヤーですし。。。

質問者が納得イルミの配線がおかしいんではないですかね？カプラーで来ているのでそこだけピンが折れてるとか・・・ それかナビ本体の不良も考えられますので一度ディーラーで見てもらったほうがいいでしょう。まだ保障期間ですし。