プリウス ますの解決方法

質問者が納得一般的なFFと同じく トラクションと回頭性を上げるキャスターアクションの強化でしょう 前を少し下げ、キングピンオフセットを減らしリアスタビの強化

質問者が納得レクサスはトヨタ車でしょ。トヨタのブランドですから。

質問者が納得色が変わるのは現行インサイトなど出来ていますし、燃費・回収画面の縦の積み上げ表示も初代から縦表示で現行にも引き継がれていますので私は何とも思いませんけどね・・・ モデルチェンジされた旧型車の表示に今更ケチをつけても仕方ありませんし、１０年前からの表示方法なので、スタンダードは縦なのかもしれませんよ？ ツッコミをいれるなら１０年前にされた方がよかったですね。 というか、あなたがなぜ横にこだわるのかが分かりません。 <追記> テールの処理が似たってだけでパクリ扱いとは・・・ 初代インサイトに対...

質問者が納得私もそう思います。特にプリウスについては、ハイブリッドの特性としてモーターによる回生ブレーキと油圧によるフットブレーキを併用しており、その切り替えの部分で違和感が出ることは仕方ないと思います。 また、ABSが効いてブレーキを掛けてもロックせず停止するので、効かないと思っている方もいるのではないでしょうか。 あと、今回はマスコミが原因かと思います。 何もわからないまま「ブレーキが効かない」と報道し、騒ぎ立て、ユーザー以外の人間が「効かない」と思ったことにあります。 「効かない」のではなく「効きが弱くなる」だ...

質問者が納得２１０万のプリウスに３０万程度のＯＰで２４０万、諸経費から減税分で１５万引かれ、値引きもあって総額２４７万４千円？ 値引きは、税金諸費用等で￥182000・・・って減税の１５万含みで１８万って事？ それとも「値引きは○○万円、税金諸経費等で￥182000」って書きたくて値引き額書くの忘れちゃったとか？ 諸経費はどこで買ってもほぼ一緒、値引き額が諸経費からの減税込みの額で１８万と思っているならディーラーにうまくだまされてますね。 値引きは販売店、減税は国の予算ですから、純粋な値引き額の明記をした方がわか...

質問者が納得そもそもプリウスって ひとつの車種として煮詰められていなくて、ハイブリッド車の研究開発段階での試作車っていう感じですよね。どれだけハイブリッド車として作れるのか？どれだけ売れるの？見たいな事を含めて、顧客に買ってもらって試してるみたいな あのボディに開発途上段階のハイブリッドシステムから、バッテリ、通常エンジン、4WD駆動システムまでギチギチに詰めたら、昔の三菱ＧＴＯみたいになってしまうのでは？ そしたら車重弩アップ、装備満載で、エコどころじゃないでしょう。

質問者が納得金利は一律４．９パーセントです。 残価設定の場合いろいろ条件があります。 車両保険に入らなくてはいけない。 メンテナンスパック必須 走行距離１ヶ月１０００キロ 引渡し時査定で、１５０点以上の減点は料金が発生します。 安く乗れるというメリットはありますが、 やはり、借り物というリスクがありますね。

質問者が納得初代プリウスはHVバッテリーの故障が多いと聞いたことがあります。 ２代目、３代目のプリウスはHVバッテリーも保証期間が過ぎれば有料交換ですが、初代プリウスのHVバッテリーだけは永久保証と聞いたことがあります。 だから恐らくディーラーの方も何件も主さんのような案件を経験してるかと思います。だから交換で大丈夫なんじゃないでしょうか？

質問者が納得新プリウスは旧型から発展した車というより 車格も含めて、まったく別の新しい車なので 旧型は小型でリーズナブルな まったく別な車と考えても良いかもしれませんね ただ、あくまでも予想なのですが ひょっとすると新型の小型ハイブリット車が 水面下で完成間近なのかもしれませんね それが発売されるまでの繋ぎであれば 短期間限定の苦肉の策も ありえるでしょう