プリウス 車の解決方法

質問者が納得プリウスのリコールが決まって、明日から案内のハガキを出し始めると思いますので、明日からプリウスのリコール対策の入庫が急にはじめるわけでは無く、案内のハガキが届く前でもリコールが決まったので入庫の予約や問い合わせが始まると思います。 明日以降に入っている車検や点検等の予約もありますから、リコールと言っても先に入っている他の予約の物もやりますし、予約の開いている時間に入庫予約を入れるのはリコールと言っても同じだと思います。 明日持って行っても、その場（明日中）でオイル漏れを直せる物ではない（部品が無い）と思いま...

質問者が納得ひとつ前のモデルで、現在日本で走っている数十万台？のなかで、バッテリー単体の個体差による不具合（不良品）は今のところ数例しかないようです。 その数例もディーラーがデーター取りの目的と言う名目で無償で交換されたとのことです。 これだけ各メーカーがしのぎを削ってハイブリッドやEVに力を入れています。 その中で先駆者であるトヨタがバッテリー料金を取るとは思えません。変な噂が立つ前に、処理してしまうはずです。 さて、質問のディーラーと中古車の違いですが、先代プリウスであればまだ古くても6年落ち位なので、どちらで...

質問者が納得私は先週届いた嫁のプリウス（オーディオレス）にストラーダCN-HW850Dと バックカメラCY-RC50KDを自力で取り付けました。 今の自分の車は純正コテコテのナビ／カメラでしたので、10年近く乗ると ナビの地図は古いし格段に操作性が陳腐化してくるし、市販ナビのほうが いいなぁというのが経験上の判断理由です。 （ちなみにこの車もストラーダ830Dに換装済み） ナビの見た目としては、トヨタ純正は変形2DINですので左右のスペーサが いらない分スマートに見えるのかと思いますが、私は市販の2DINで 十分カッ...

質問者が納得平成10年～12年の10型（バンパーに黒いモールがつくタイプ）ならば 査定金額は残念ながらありません。 ただ、車を買い換えるわけですから少なくとも下取りなら数万～10万円前後で 取ってくれるとは思います。 買取店での買取はしてくれないでしょうけど。

質問者が納得基本「5年または10万キロ」保証期間と言っています 営業マンは中古でもトヨタ直営中古車店で買ってくれれば保証し安いが（再生バッテリーで対応） 外部の中古車店で購入された場合対応が難しいと言っていました（初代は特に本社からの決済が必要だとか） 再生品で１１万くらいから新品で４０万前後だそうです

質問者が納得三菱アイミーブ ミニキャブミーブ ミニキャブミーブトラック「１月発売開始」 光岡ライク 日産リーフ ※光岡ライクは、三菱アイミーブのOEM車です。 ※普通車は、リーフとライクあとは、軽自動車です。

質問者が納得プリウスのカタログをまだお持ちでしたら、オプションカタログのサイドターンランプ付きドアミラーの欄をよくご覧下さい。 「装着後は格納時、左右の角度に違いが生じます」このようなニュアンスの説明書きがしっかりと書かれています。 そうでなくても左右で差が有るのは普通です。ディーラーの見解も間違いは無いと思います。 決して故障ではありませんが、取り付け方によっては他の車よりも角度が大きくなってしまっている可能性も有ります。 ディーラーで他のプリウスと比較してもらい、明らかにおかしいようでしたら保証で対応してもらえると...

質問者が納得今時のエコカーには、どれも減速時に多めに充電し、加速時に充電しないことで馬力と燃費を節約する装置はついています。 だからエネチャージは新技術ではない。充電した電力でモーター回すのではなく、１２V系の電気を節約する、エンジンの発電機の負荷を軽くするということです。 ただ大きめのバッテリーを用意して、その効果を最大限としたものです。何ら新技術では無い。 個人的には、この手のシステムはアイドリングストップともども、後で高くつく可能性があります。というのは、この手のシステムでは電圧が減ってもすぐ充電しない、...

質問者が納得診てもらうディーラーを替えて再度診てもらうのも一つです。 案外、販売店ごとにメカニックの技量に違いがありますしプリウスを数多く扱っているディーラーで診てもらえば色んなトラブルのデータもあるでしょうから的確な診断が出来ると思われます。