プリウス 走行の解決方法

質問者が納得おかしいか？と聞かれれば、 製品も、販売店も、貴方の対応も、全てが少しずつ間違っています。 確認したいこと。 1. ハンドルロック ハンドルロックとは、駐車状態でハンドルを切ったときにハンドル角度が完全に固定されるアレのこと。 今回のものはロックではなく、パワステの故障で操作が重くなったのではないか？ だとすれば、重いながらも全く舵が切れないわけではない。 危険なことに違いはないが、パンクするのと、タイヤが外れちゃうくらいの危険度の差はあります。 2. 商流 物(サービス)とお金の流れは、 メーカ→販売...

質問者が納得 トヨタは基本的性能が良いですよ。 故障しにくいし。。。

質問者が納得基本「5年または10万キロ」保証期間と言っています 営業マンは中古でもトヨタ直営中古車店で買ってくれれば保証し安いが（再生バッテリーで対応） 外部の中古車店で購入された場合対応が難しいと言っていました（初代は特に本社からの決済が必要だとか） 再生品で１１万くらいから新品で４０万前後だそうです

質問者が納得型式はNHW10でしょうか？電動パワーステアリングの故障では無いかと思います。ディーラーさんに診てもらうのが良いと思います。

質問者が納得断然フィットです！ 初代プリウスはマジで壊れますので覚悟の上で！ どうしても乗りたい場合は、金額で探すよりコンディション重視でなおかつディーラー直系の中古車やもしくは手厚い保証の付いた大型中古車ディーラーで！ 自分も中古車屋ですが、初代プリウスは怖くて扱えません！

質問者が納得燃費が良い＝リッター１５キロ以上とお考えでしたら、プリウスか、フィットなどのコンパクトクラスになりますね。 いずれもドイツ車とは違って軽い操作系だと思いますが、どちらがマシかといったらフィットの方が安定しているかもしれません。 １．５Lの太いタイヤのグレード、もしくは１．３Lでオプションでタイヤを変えた場合、手ごたえは多少しっかりするみたいですね。 プリウスはトヨタ車特有の操作感です。 安くて走りがそこそこなフィットを選ぶか、高くてもハイブリッドが面白いプリウスを選ぶかといったところでしょうか。 しかし、プ...

質問者が納得安全を考えるとやはり買い換えた方が・・・・走行中にエンジンが止まったりすると危険ですので。 うちの家族が所有しているダイハツミラは、２２万ｋｍ超えてもバリバリ現役ですよ！ １日に１００ｋｍ走ってるので自家用車としてはこれは長距離かと・・・・ 繋ぎとしての使用は、まだ走るのでしたら症状が悪くならないうちに早めに買い替えなさった方が いいと思います。　廃車にするのでしたら、部品取りとして、使えるパーツを 売り飛ばすのもひとつの手段と思います。

質問者が納得似たような質問を度々して、回答をもらってはBAも決めずにほったらかしですか？別に構いませんが。 ただ単に「プリウスなら安上がりだし、オススメだよ！」って言ってほしいだけですよね？プリウスを買いたいけど、踏ん切りがつないだけですよね？だったら言いますが、残価設定ローンでプリウス買えばいいじゃないですか。あの悪名高い残価設定ローンで。やめたほうがいいと思いますが。 このままだと、永遠に質問し続けることになりそう。

質問者が納得W54のダイアグモードに取り付け角度の設定が在るかどうか判りませんが 推定として 進行方向を上に設定して、下側から進行方向の画面が出で来ると言う事は ※ナビが後ろ向きに取り付けられている （バックで走っている） と認識していると思います 3Dｼﾞｬｲﾛｾﾝｻが車両の前後を間違っている事が考えられます この3Dｼﾞｬｲﾛｾﾝｻに影響を与えるのがダイアグモードの取り付け角度の設定です W54のダイアグモードを確認下さい ※ダイアグモードへの入り方は検索掛ければ色々 出で来ますよ