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プリウス アンチトヨタの解決方法

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"アンチトヨタ"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得質問者さん、そうとう今のトヨタに不満が溜まっておられますね。 自分は、今から26年前に社会人になって初めて自分で買った車は TE71レビンでした。 エンジンは初期のころの電子制御インジェクションで、2バルブ だけど一応DOHC、低回転はスカスカだけど高回転は元気よく回る 典型定期なスポーツエンジンで、足回りやブレージを強化すれば 結構ドラテクを勉強できる車でした。 トヨタは、その後更に4バルブ化した高回転型の4AGを乗せたAE86 がヒットし、車を操る楽しさに興味をもつきっかけを提供してくれる ’走り愛...
4365日前view12
全般
 
質問者が納得1. 吸気管に押し戻された混合気は気管内に滞留していると思います。 *1に付いては不明なので割愛。 2. ミラーサイクルは特に非力では無く、低出力時の燃費を稼ごうとしているだけです。 ガソリン混合気は最低燃焼濃度がありシリンダー容積が大きいと、 最低出力でも1サイクル分の燃料が大きくなります。 しかもスロットルを絞ら無ければならず、 吸気抵抗によりポンピングロスが発生します。 注射器を押して、穴を塞いで引くと重くなりますよね、これです。 大排気量のエンジンは燃費が悪そうですが、実は悪くは無いのです。 高...
4218日前view323
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