プリウス ホイールの解決方法

質問者が納得もう国内マーケットなど先細りになっていくでしょうから、グローバルで成長出来ないメーカーは再編されるでしょうね。 ご存じかと思いますが、家電業界の再編はもう始まってます。 再編も戦略的に行うのか、家電みたいに業績悪化にてテコ入れするのかでは雲泥の差が有ります。 この辺りはトヨタはもう準備に入っており、実際動いています。 販売台数、利益共に過去最高を出していますが、ちゃんと危機感を持って行動するのはさすがです。ほんと隙が無く勝ち組は違いますよ。 負け組とは言いませんが、それに準ずるメーカーは海外資本が...

質問者が納得ご心配の通り純正ナット用意しないと駄目でしょうね。 購入する15インチがアルミでなくスチールなら大丈夫だと思います。 純正アルミ用ナットは多分全車共通だと思いますが確信はありませんのでディーラーで確認してください。

質問者が納得可能です。。。↓こんな感じになります。。。 http://atomic-g.jugem.jp/?eid=173 構造的には20系に限っていえば、シャシ、アクスル関係は全て共通です。が、ツーリング系のみショックアブソーバーが強化型の減衰力と、フロアプレート（エアロスパッツ）が装着されています。 インナーフェンダー側での干渉は恐らく無いと思いますが、組み込む際、先ず、ホイールのみでの装着確認をお薦めします。。。あと、タイヤの銘柄によっては若干のサイズのバラツキがありますので要注意ですね。 ご参考までに、法...

質問者が納得レガシィのハブ径が56ｍｍ、New Beetle が57.1ｍｍ、若干心配な気も しないでも無いですが、1.1ｍｍのハブリング等無いですし、アフター物 でハブリング無しでもキッチリ取り付ければ乗用レベルでは問題無い 場合が多いですし・・・ ボルトの締め込みをキッチリ順番通り均等に締め付ければ大丈夫だと は思うのですが・・・

質問者が納得バッタみたいな顔になったね。。。。