プレミオ 走りの解決方法

質問者が納得イリジウムは先端が尖っているので磨耗具合を見て判断できませんから、2万キロくらいで交換すればいいと思います。 ディーラーはイリジウムタフ（白金）を使うようなので、10万キロノーメンテ。 エンジンがかぶっているとおっしゃっていますが、かぶっているのと失火は違いますよ？ あなたがかぶっていると言っているだけで、ディーラーがしっかり点検してプラグを疑ったのでは？ 本当にかぶっているのでしょうか？ 調子が悪い症状ってのは、原因が2つ3つ重なっていたりします。 プラグを交換することは無駄になりませんので、まずやっ...

質問者が納得そのまま乗るならいいですけど、全塗装ってどこまでやるのですか？ 表面上だけ色を塗るならまだしも、エンジンルームなどを部品外して塗るなら高額ですよ。寧ろ違う色の中古探した方が安いかも。

質問者が納得１．８Ｌの車に５５Ｂは大きすぎるのではないでしょうか？ 大きいバッテリーには充電するのも多くの時間が必要ですし、走行時間で判断するのではなく車の設定やバッテリー容量なども影響します。 夏の夜の雨天時に、ヘッドライト点けてエアコン使ってワイパー使って渋滞停止中でストップライト点けて無い限り、走行中に消費する電力程度は走行中の充電でまかなえてます。 そもそも、バッテリーの一番の消費電力はエンジンをかけるセルモーターを回す事で、１回エンジンをかけたなら、もとの容量に戻すには、それなりの走行が必要です。 車の使い...

質問者が納得街乗りだとそのくらいでもおかしくありません。 高速を遠乗りして見て下さい多分１２～１３kmくらいだと思いますよ。 平均したらカタログの実質燃費6割くらいです。 補足 それが本当だとしたら、問題ありですね。 もう一度測って、同じ様なら整備工場で見た方が良いです。 なんらかの異常があるかもしれません。